科尼利尔斯·范德比尔特的财富人生 在《铁路大亨：范德比尔特的财富人生》这本书出版15年后，又有一部新的有关范德比尔特的传记问世，即惠顿·莱恩所著的《范德比尔特船长：蒸汽机时代的史诗》（CommodoreVanderbilt：An Epic of the SteamAge）。这本传记对范德比尔特复杂的从商生涯进行了更为全面和详尽的分析。莱恩是普林斯顿大学一位知名的历史学家，他此前发表的巨著中就对1620~1860年间新泽西的蒸汽机、铁路、轮船等交通运输的发展进行了详尽的研究，着实令人敬佩（虽然内容有些冗长和晦涩）。莱恩所著的范德比尔特传记获得了阿尔弗雷德·克诺夫出版社首届传记类最佳图书奖。他非常出色地揭露了范德比尔特在19世纪40年代策划的复杂阴谋。当年，范德比尔特计划开拓横贯尼加拉瓜东西两端的交通线，为自己的蒸汽船的乘客们寻找去加利福尼亚淘金最快的路线。总的说来，莱恩对范德比尔特职业发展的描述非常精彩。但是，可能是受所处时代的影响，或者可能是出于他自己的性格和偏好，他并没有详细描述范德比尔特丰富的私生活：他劣迹斑斑，原本就不和睦的家庭又因此更加四分五裂，甚至让他的生意也陷入麻烦。莱恩于1983年去世，临终前还在考虑根据新的研究重写范德比尔特传记，从而对他原本就很精彩的。
美国的铁路大王，石油大王，钢铁大王分别是谁？ 美国铁路大王科尼利尔斯·范德比尔特，石油大王洛克菲勒，“钢铁大王”。卡内基，
科尼利尔斯·范德比尔特的总资产 1877年前当他去世时，虽然财产只有1.05亿美元，但仍然占当时美国GDP的1/87。第三位是阿斯托尔，此人是一位富有的皮毛商和大地主。去世时他的身价为2000万美元，占当时美国GDP的1/107。第四位是吉拉尔德。他去世时拥有的财产更少，只有750万美元，但由于年代“久远”，个人资产仍然占到当时美国GDP的1/150。与上面的这些前辈们相比，微软公司的董事长比尔·盖茨个人资产显然高出了许多，资产总值超过了800亿美元。但即便如此，他的财产与现在美国庞大的GDP比起来，比例仅为1/152，所以他只能屈居第五位了。
