[懂车帝原创 行业] [懂车帝原创 2020成都车展] 7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会在在中国西部国际博览城开幕。作为国内新冠肺炎疫情后的首个大型汽车展览会，成都车展也成为汽车行业复盘“上半场”、布局“下半场”的关键。本届成都车展上，懂车帝行业频道采访了众多汽车企业高层领导，呈现他们对行业趋势、车市动态的理解与判断，此篇采访对象为上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威品牌营销部Marvel X项目高级经理骆樊承。
此次成都车展对于上汽荣威来说很有意义。因为这是荣威发布全新“双标”战略之后参加的首个国内A级车展。在今年的5月10日，也是我国的第四个中国品牌日，荣威焕新狮标和全新R标“双标战略”正式发布，同时亮相的还有新狮标旗下新车荣威RX5 PLUS、荣威i6 MAX、荣威iM8 concept，R标旗下整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R、荣威ER6等。这些车型都悉数在今年的成都车展登场亮相。
骆樊承表示，上汽荣威诞生14年来，时代在变化，国内车市在变化，文化在变化，购车人群也在不断更迭，为了更加呼应这个时代，符合用户的审美和主流文化的需求，上汽荣威对狮标LOGO进行了优化，主体元素保留，整体设计更与时俱进、更加年轻化。另一方面，推出全新R标也是为了响应用户对纯电动汽车的需求，而且不单是换标，上汽荣威更要以此改善服务体系，让用户有更好的服务体验。
这次疫情带给了我们很多思考，不光是汽车行业，我们自己的文化自信也正在逐渐显现。骆樊承说，越来越多的年轻人看到了国家的强大和自信。爱国的情怀不光是一腔热情，而应该真正认识到我们中国自己的东西很好，而且可以做得更好。尤其是国家领导人在最近明确指出要把民族汽车品牌搞上去，这也是上汽荣威的初心和使命。
以下为访谈实录：
懂车帝：请您先介绍一下今年成都车展荣威展台有哪些亮点？
骆樊承：成都车展对于荣威品牌来说蛮有意义的，因为这是我们宣布“双标战略”之后第一个参加的大型国际车展。这次我们展台分为两个区域，一个是新狮标，另外一个是全新R标。为了响应用户对更好的新能源产品、服务的需求，我们推出了高端纯电R标。全新R标将秉持“科技兑现想象”的理念，以“品位、创新、信赖”为基石，让用户从喜爱到信赖，并将打造以用户为中心的新零售服务模式。今天，R标旗下首款旗舰纯电轿车荣威R ER6在车展现场进行了预售。此外，我们的全球首款整舱交互5G电动SUV荣威R MARVEL R也来到了现场。
骆樊承：另一块就是荣威新狮标，我们在新一代的产品上采用了更简洁、大气的新狮标。我们荣威从2006年成立以来，一直采用的是红黑色经典狮标，车标中有一对站立的东方雄狮，还有华表这一图腾，寓意也很好，这个标志大家都很喜欢。发展14年来，时代在变化，购车人群也在不断更迭，文化也在发生变化，为了更加呼应这个时代用户的审美和主流文化的需求，我们对狮标进行了优化，主体元素得到了保留，整体设计更与时俱进、更加年轻化。这次新狮标旗下几款重磅车型也在展台上亮相，有我们的荣威iMAX8，这是新狮标旗下的首款MPV车型。另外还有两款车，一款是已经上市的荣威RX5 PLUS，这款车受到了很多用户的欢迎。还有一款是新狮标首款轿车荣威i6 MAX，在这里完成了首次车展亮相。除了这些车型，还有一些我们正在全国热销的荣威RX5 MAX、荣威RX5、荣威i6 PLUS等车型也在展台展出，欢迎大家到我们荣威展台看看，感受完全不一样的荣威。
懂车帝：刚才您提到了新狮标和R标，未来双标会区分出不同的渠道吗？
骆樊承：其实荣威的“双标战略”都是围绕用户来的。推出全新R标是为了响应用户对纯电动汽车的需求。纯电动汽车跟燃油车是两个完全不同的体系，很多纯电动汽车的用户都希望得到不同于荣威燃油车的服务体验。比如说纯电动汽车的用户需要的是充电服务，而不需要开几千公里就去做机油、机滤的保养。纯电动汽车的保养很简单，只是更换一些易耗件就可以了，但是让纯电动车用户和燃油车用户一起排队进行车子保养，带来的服务体验很不好。全新的R标不仅是一个标志的焕新，更多的是服务体系的改变，希望能够为用户提供有别于现有燃油车体系的服务体验，这就是为什么我们要推出高端纯电专属R标。它更有科技感、更数字化，可以让用户通过小程序和APP预约更多专属服务。全新R标的理念是“科技兑现想象”，这是一个有别于传统燃油车的全新思路和想法。我们希望它更加的简洁，在美学上更加的科技，在服务上更加的贴心。
懂车帝：作为两台纯电动汽车的车主，我对电动汽车的痛点深有感触。
骆樊承：对，其实纯电动汽车的优点和痛点都非常清楚。很多用户开了纯电动汽车就不想开燃油车了。纯电动汽车的用车成本非常低，但是没电的时候也会让用户非常焦虑，这就需要做好用户服务，消除用户的焦虑。而且其实有些服务对纯电动汽车用户来说更加重要，对燃油汽车用户来说没那么紧要，我觉得这是一个趋势，荣威品牌也在做这方面的尝试，也在向一些市场先行的品牌学习。
懂车帝：前面您提到了荣威iMAX8，还有荣威i6 MAX，为什么这两款车的名字里都有MAX，荣威品牌在产品命名是怎么考虑的？
骆樊承：MAX系列是荣威品牌的一个重点车型系列。“MAX”寓意“Make Attitude Xtreme”，意指“上乘品质，生而极致”。我们希望荣威MAX系列的产品能融合极致的技术、设计，完美诠释当下用户偏好的硬核、大气的审美。荣威iMAX8是荣威首款MPV，代表品牌不断的挑战自我，向着不同的领域做不同的尝试。这台车凝聚了开发团队很大的心血，在我们的展台你可以看到它整体造型非常年轻时尚。不止是造型漂亮，其实这款车的内饰也非常实用、舒适，能够照顾到车里每个人的感受，特别适合全家出行，坐哪一排都很舒服。今天我不多说，先卖个关子，大家可以持续关注一下。
骆樊承：荣威i6 MAX这款车也做到了极致。光看外观，你会看到后挡风玻璃到顶棚采用非常通透的设计，这是和特斯拉一样的全玻璃的全景天幕，外部全黑玻璃穹顶完全覆盖车顶，采光非常好。拥有燃油轿车中唯一的全景天幕是荣威i6 MAX极致的一点，此外，其他优势点赋予了新车更多生命力，欢迎大家到荣威展台去体验一下。
懂车帝：您如何看待中国汽车市场的未来趋势？
骆樊承：我们部门内部在去年年底的时候，有对今年的趋势做一个预判。当然，今年车市下行叠加疫情给我们整个行业带来了更多挑战，但今年上半年的销量完成得还蛮不错的。虽然一季度相当于停工的状态，但我们的销量在整个市场中还处于比较领先的水平，这跟大家的努力是分不开的，另一方面也跟品牌的不断积累与创新分不开。在这样的挑战下也蕴含着机遇，以前大家觉得中国人不够自信，在我成长的年代，国外的月亮比中国的圆多了，我开始工作的时候，身边很多人的购车首选肯定是合资车，但是最近几年，以荣威为主的自主品牌经过不断的自主研发投入、技术改进，不断汇聚各大高校人才、优秀设计人员，不断创新升级，我们的汽车产品已经具备与合资车型一较高下的实力。现在很多用户烦恼的是什么？是烦恼该选择低配车型的合资车，还是一款诚意满满的高配自主品牌车型。荣威进行品牌升级也是为了给用户持续提供比肩甚至超越合资车型的高品质产品。这次疫情给我们带来了更多的思考，我们的文化自信慢慢显示出来，让更多年轻人看到国家的强大和自信。爱国的情怀不光是一腔热情，而应该真正认识到我们中国人自己的东西很好，而且可以做得更好。
骆樊承：如果大家有时间可以关注一下我们的官方网站，我们正在推出一系列纪录片，是我们跟故宫博物院合作制作的，一共做了6集的纪录片，分别讲述古老的工艺如何通过现代的技艺传承和发扬，并成为一种文化和潮流。我们的第1集推出的时候，获得全网200多万点赞，并有很多粉丝都在留言询问哪里可以买到这些“国潮”产品，我觉得这才是值得中国人骄傲的，真正让我们的文化成为大众喜欢的一部分。我们荣威整个品牌的设计语言也是围绕“国潮”这个方面在做的。虽然市场的趋势是复杂的、曲折的，但是我们要看到其中的机遇。经过这次疫情之后，大家都有一致的想法，那就是中国人能做出更好的产品，用中国制造的产品、开中国智造的车非常值得骄傲，这对于中国品牌来说也是一个很大的机遇。
