在目前的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，回首10多年，无数好车各领风骚。“无框车门领头羊”奥迪A5，深深讨得年轻人群欢心。“浪漫男人”标致508，懂车之人纷纷为其买单。当前的汽车制造技艺正在日新月异，汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖，就像我们今天的主角雷克萨斯ES，他是车界“家用王”，坚持整车进口，舒适如一等座，皮实耐开才28万起！
雷克萨斯ES在当下知名度略高，是雷克萨斯的主打车型，仰仗它凌厉且进取的外观构型，极力满足买车人对时尚的外观青睐有加的要求，雷克萨斯ES自然而然得到了车主的褒奖。随着思维境界的上升，买车人的需求也越来越高，动力总成、驾驶感受、外在体面等，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。拥有强大竞争力的雷克萨斯ES，肯定不止外观这一个优势，那么它在其他方面表现如何？27.90万元的起步价是否足够诚意？接着我们一起深入研究了解雷克萨斯的力推车型——雷克萨斯ES。
乍看雷克萨斯ES外观，艳丽耀眼的设计风格尽收眼底，总的来说，给人一种稳健而又不失激情的感觉。大灯造型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼，富有辨识度的尾灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆雷克萨斯。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大优势，惊艳的轮胎构型是击溃购车者视觉防线的最后一环。内饰风格给人清新淡雅之感，驾驶者宛如置身仙境。便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者相当友好，车内材料与做工在同都是上乘水准，纯色的内饰加上一些装潢条的点缀，为雷克萨斯ES的档次提高添色不少。整体而言，雷克萨斯ES内饰可圈可点，给驾驶者长足了面子。
在驾驶体验方面，雷克萨斯ES采用了2.0排量的直列4缸自然吸气动力发动机，拥有167Ps的最大马力。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，其平顺性可想而知，辅以雷克萨斯无比精准的调教功底，使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。扭矩最高可以达到199牛米，速度破百仅需10秒，比起奥迪A4L而言难以望其项背。从总体表现上来说，雷克萨斯ES的动力和操控在同档次车中属于较高水平。
空间是每一个家庭最眷注的指标，雷克萨斯ES是一辆4门5座的一款中型车，空间可以满足一家人乘坐的要求。该车具有4975*1866*1447毫米的参数，即使与奥迪A4L、宝马5系、奔驰C级相比仍然毫不逊色。高度为1447mm，小编身高182cm，实质感受来说，头部空间一拳四指左右。因为整车宽度有1866mm，使得最后排空间特别富裕，足以容纳三人且不拥挤。同时轴距达到了2870mm，使得前后空间距离异常宽大，驾驶者可轻松驾驶，最后排客人腿部可自由舒展。
对于乘坐舒适程度，雷克萨斯对雷克萨斯ES的舒适性有较高的要求。前轮悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，而后轮悬架则装备多连杆式独立悬架，行驶至颠簸路况时，强劲的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。雷克萨斯ES的座包有不错的包裹性，坐上去相当舒服，空调对于前一排的制冷效率很高，但是对于后排，就有点力不从心了，隔音体系表现卓越，迅速行驶也感受不到明显的噪音。雷克萨斯ES在舒适配置上毫不吝啬，如：座包记忆功效、第一排座包加热、自动空调、车内空气自动调节等，让其舒适度名扬在外，打下了良好的市场基础。
操控是雷克萨斯ES名副其实的一大优点，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。总体而言，雷克萨斯ES可以给用车者带来不错的操控感。
对于油耗方面，雷克萨斯ES综合油耗低至8.1L（百公里）。在街市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为10.5L，而高速路油耗就相对少一些，实际为6.8L。对比雷克萨斯ES竞争车型的油耗数据来看，雷克萨斯ES的油耗表现的确具有颇高的经济性。
总之，拥有强大竞争力的雷克萨斯ES，外观只是雷克萨斯ES取得成功的秘诀之一，其在舒适度、油耗、动力方面的表现同样可圈可点，每一项都能很好地迎合用户要求。集诸多优点于一身的“雷克萨斯ES 2018款 ES200 豪华版 国V”，厂商公布的指导价为29.8万，配置上还有ESP稳定系统、刹车辅助系统、电动折叠后视镜功效、后视镜加热功效、电子手刹等很多的安全配置以及高科技配置，因此相较于同级，雷克萨斯ES的性价比显得愈加卓绝。获得购车群体认同的雷克萨斯ES，大家如何看待呢？
