气动元件的气缸加什么油？ 统一壳牌机油
气动气缸内需要加油吗 气动三联件需要加油。气动三联件中的油雾器的作用是加油的，给气缸执行器起润滑作用，控制元件一般为电磁阀，不适于定位器。规范中规定百仪表用气含油量应小于10mg/m3，是对仪表用风的通用质量要求，对不同的执行器要做些特殊处理。气动三联件给油器使用JIS K2213输机油（ISO Vg32或同级用油）。加油量不要超过杯子八分之一。数字0为油量最小，9为油量最大。自9-0位置不能旋转，须顺时针旋转。气动三联件是由过滤器、度减压阀和油雾器三部分组成，过滤器主要负责过滤压缩空气中的杂质，减压阀主要负责控制系统压力，油雾器负责后端元件的给油润滑。但现在由于很多产品都可以做到无油润滑，所以现在三联件油雾器的使用频率越问来越低了，现在配置油雾器主要是为了设备在几年以后润滑答脂消耗以后又不准备更换时进行给油润滑的。而且现在过滤器与减压阀可以一体化为过滤减压阀，在结构上也有一定优化。因此当前的三联件已经不是传统意义上的三联件了。一般是模块化的气源处理元件，有多种配置可以根据需要任意选择组合。
气缸（气压）用的润滑油是什么油？ 气缸（气压）用2113的润滑油是发动机油。由油5261底壳抽出通过高压油道输送4102到活塞裙部1653.润滑活塞裙部和气缸表面。而气缸套与气缸壁之间用油也是发动机油，主要作用就不是润滑了，是用来冷却的了。发动机具有一套完整的润滑系统，由油底壳、油泵、粗细滤清器和油道管路组成。润滑油通过管道、油泵的强制循环或飞溅等方式，被送到各个摩擦部位，在相对运动的摩擦表面形成一层油膜，使金属表面分开。发动机油的作用是润滑、减摩、冷却、降噪、减振、清洗、密封、防锈防腐等。发动机是在高热负荷、高机械负荷的苛刻条件下工作，所以发动机油应具有良好的润滑性、良好的氧化安定性、良好的抗磨减摩性、良好的防腐防锈性、良好的粘温性、良好的低温流动性、良好的泵送性和清净分散性等。？
