二战苏军步兵编制从2113大到小5261依次为：1、方面军在苏军中是指武装力量的4102战略战役军团，通常1653于战争开始时组建，用于完成在陆战区数个战役方向（有时是一个战略方向）上的战略战役任务。方面军是苏军中最大的编制单位，其中往往还包括若干空军部队。从这个意义上说，方面军并非是单一军种军团，但其主体力量还是陆军部队。2、集团军苏军的诸兵种合成集团军是在1939年开始组建的，其编成包括2～3个步兵军、1个机械化军（边境军区内的集团军才有）、若干航空兵兵团（通常为混编航空兵师）以及一些特种部队。在1941年下半年到1942年底，苏军诸兵种合成集团军一般编有5～9个步兵师（内有数个独立步兵旅，每2个旅视为1个师）、1～3个骑兵师、1～3个坦克旅（骑兵师和坦克旅只在最重要的方向上的集团军才有）和若干专业兵部队。到战争末期，诸兵种合成集团军的编制开始稳定下来。其编成包括：3～4个步兵军（7～12个师）、1～3个独立坦克旅或独立坦克团、1个集团军属加农炮兵旅以及其他一些兵团或部队。3、步兵军在苏德战争开始前，步兵军拥有2-3个步兵师、2个军属炮兵团、1个独立高射炮兵营、1个工兵营、1个通信营，以及其他的部队。1941年，几乎所有的步兵。
二战中德军对摩托化部队的建设是合格的还是不合格的 不合格在最多的时候德军也就50多机动师，装甲师只有一个半履带车营，步兵师基本靠骡马，摩托化步兵师少之又少。二战德国的的汽车工业规模虽然不如美英，在当时的世界上也能进入前5，纳粹的体质下的汽车工业管理杂乱无章，生产秩序混乱，管理不到位，官僚主义横行也严重影响到了机动车的生产数量，就是施佩尔上台也没有太大的改观。早期动员德军步兵师，军官乘务车为400多辆，各类运输车1000余辆，摩托车500多辆，到41年的时候军官乘务为400多辆，各类运输车不到600辆，摩托化也下降到300多辆，到44年乘务车和运输车纸面满额为600辆，摩托车就只有可怜的100多辆.在开战之前德国步兵师的6个运输纵队还是靠机动车运载，39-41年扩军3个骡马托运，3个机动车运载。到了43年德国全国总动员，步兵师的机动车补充或许看到了一丝希望，结果机动车生产给坦克和装甲车让道
求一个二战德国步兵师，摩托化步兵师和装甲师编制（最好细化到班） 按照1944年的标准编制，德军装甲师拥有一个两营制装甲团（标准是一个营装备黑豹一个营装备IV号），两个装甲掷弹兵团、一个装甲炮兵团（标准的是其中一个营为全自行化，装备。
