请问F1赛车的空气动力学是什么意思 空气动2113力学虽然一级方程式赛5261车是一种4102高速汽车，但在机械概念上却较接近喷射1653机，而非家庭房车。它们巨大的双翼不但具用商业广告牌的作用，同时还可以产生至关重要的「下压力」。这种空气动力会使流经汽车上方的气流将车身向下压，使车子紧贴在车道上。相反地，飞机则是利用巨大的双翼产生「上升力」。将车身压在车道上可使轮胎获得更大的抓地力，进而在弯道时产生更快的加速度。由于一般普通房车没有下压力，因此甚至无法产生1G（一个重力单位）转弯力。一级方程式赛车能产生4个G的转弯力。在时速230公里时的状况下，F1赛车上方气流产生的下压力足以使它在隧道里沿着隧道的顶部行走。在设计当今一级方程式赛车的过程中，扮演重要角色的空气动力学家正面临着一个基本的挑战：如何在产生下压力的同时不增加空气阻力。这正是汽车必须克服的问题。在汽车空气动力设计的过程中，风洞扮演着重要的角色。进行风洞实验时，通常先制作一半体积的模型，而风洞就像一个巨大的吹风机，将空气吹向静止的模型。虽然这个吹风机的价格非常昂贵，但美洲虎车队仍然编列四千九百万美元的预算，将在该车队新建的银石（Silverstone）工厂建造一个风洞。空气动力可以根据。
关于空气动力学的 1MPa≈10个大气压空气还没被压缩时大约是1个大气压.所以空气还没被压缩时大约是瓶子容积的10倍
东南V3菱悦的空气动力学怎么样？跑多少就会飘了？我有没有加装后扰流板的必要？ 基本上跑120码以内绝对没问题，还有加装流板多少会好一点
