尼桑天籁v6凸轮轴记号

尼桑天籁2.5v6的凸轮轴瓦盖顺序怎么排列的 右侧的首位是一缸左侧最后一个是六缸，凸轮轴瓦盖是按照123456气缸的ABCD。一路排下来了 老款尼桑天籁v6'正时实物图谁有？ 天籁2.3 的正时记号，最好是有图片！ 是对的 没事 天籁2.3 V6发动机 凸轮轴记号是左椭右圆 是从发动机飞轮方向往曲前方向看的还是从曲前方向往飞轮方向？ 凸轮轴是可以转动的，只有一个方向安装才是正确的，自己摆弄一下就明白了 这款车型的发动机凸轮轴记号是曲轴往飞轮方向。希望我的回答能帮到你 08年日产天籁2.5V6正时链条怎么对？有图片吗？ 按以下方式对2113正时链条。5261 所需工具：扳手4102。1、首先使用扳手将正时轮盘松开，方便校1653对链条。2、之后在正时轮盘的凸轮轴上找到带颜色的链条，用于校对。3、之后将带颜色的链条对准轮盘上的小圆点。这样正时就校对好了。4、之后松开正时轮盘的盘顶，这样正时链条就校对完成了。 东风日产天籁V6发动机，排量2.3的正时怎么对呀？ 拆卸方法 (1)排放发动机机油。(2)排出发动机中的冷却液。(3)拆卸进气歧管总管（上下）。(4)拆卸摇臂盖（右和左气缸体）。(5)拆卸上下油底壳和机油集滤器。(6)拆卸传动带导轮和支架。(7)从前正时传动链室上拆卸它们的支架来分离发动机线束。(8)拆卸右侧和左侧进气阀正时控制盖。按如图13所示的相反顺序松开固定螺栓。(9)从前正时传动链室机油孔（左侧和右侧）拆卸O形圈 (10)如下所示获取1号缸压缩行程TDC： 1)顺时针旋转曲轴带轮将正时标记（无色槽沟线）对准正时指示器 2)确认定位的1号缸（右气缸体发动机前端）上的进气和排气凸轮前端如图16所示。否则旋转曲轴一圈并对齐。(11)拆卸曲轴带轮。(12)拆卸前正时传动链室。(13)从后正时传动链室上拆卸O形圈 (14）从前正时传动链室上拆卸水泵盖和链条张紧器盖。(15)使用合适的工具从前正时传动链室上拆卸前油封。(16)按如下所示拆卸正时链条张紧器（主）： 1)拉下操纵杆，松开柱塞限位器凸起。可以推起柱塞限位器凸起将其松开（与操纵杆同轴结构）。2)将限位销插入张紧器孔中支撑横杆，不要固定凸起。注意：如图所示利用内六角扳手做成限位销。3)通过压正时链导轨来将柱塞压入张紧器中， 4)按住松紧导杆，推入限位销横穿... 日产a33V6凸轮轴链条怎么对记号 那明天你按我给你这个图，再看看这副图应该是对的。 东风日产天籁V6发动机，排量2.3的正时怎么对呀？急急急 拆卸方法 (1)排放发动机机油。(2)排出发动机中的冷却液。(3)拆卸进气歧管总管（上下）。(4)拆卸摇臂盖（右和左气缸体）。(5)拆卸上下油底壳和机油集滤器。(6)拆卸传动带导轮和支架。(7)从前正时传动链室上拆卸它们的支架来分离发动机线束。(8)拆卸右侧和左侧进气阀正时控制盖。按如图13所示的相反顺序松开固定螺栓。(9)从前正时传动链室机油孔（左侧和右侧）拆卸O形圈 (10)如下所示获取1号缸压缩行程TDC： 1)顺时针旋转曲轴带轮将正时标记（无色槽沟线）对准正时指示器 2)确认定位的1号缸（右气缸体发动机前端）上的进气和排气凸轮前端如图16所示。否则旋转曲轴一圈并对齐。(11)拆卸曲轴带轮。(12)拆卸前正时传动链室。(13)从后正时传动链室上拆卸O形圈 (14）从前正时传动链室上拆卸水泵盖和链条张紧器盖。(15)使用合适的工具从前正时传动链室上拆卸前油封。(16)按如下所示拆卸正时链条张紧器（主）： 1)拉下操纵杆，松开柱塞限位器凸起。可以推起柱塞限位器凸起将其松开（与操纵杆同轴结构）。2)将限位销插入张紧器孔中支撑横杆，不要固定凸起。注意：如图所示利用内六角扳手做成限位销。3)通过压正时链导轨来将柱塞压入张紧器中， 4)按住松紧导杆，推入限位销横穿... 天籁v6两凸轮轴什么对位置 东风日产天籁车型发动机将分为VQ（V6）结构发动机和HR（直列4缸）结构发动机，无论是V型还是直列发动机机械配气正时均是链条形式，而在链轮和链条安装时，上面均有不同颜色和标记点，在识别标识之后进行校对即可。其次，上述维护方式之外，还可以通过基本方式进行校对，如活塞上止点和凸轮轴凸轮位置进行判断。因此，对于发动机机械配气正时是基本工艺安装技能，如果没有接触过此种车型，建议还是去4s店 尼桑天籁凸轮轴正时记号谁有图 飞轮上的正时记号，是用来保证发动机机械正时的－当然，它也需要同时和凸轮轴驱动轮上的正时记号同时配合以有效保证发动机正时。其实我们平时所说的“正时”有两种含义：点火正时，配气正时（其实应该叫配气相位）。过去传统的发动机，点火正时和配气相位均是由机械传递特性来保证的；现在的电控发动机，虽然喷油时刻和点火时间都是由电子控制，但是配气相位（也就是进、排气门开闭时间）却还是由发动机的机械传递特性来保证，所以，在曲轴、凸轮轴上仍然要存在正时标记，以保证安装正时皮带或链条的时候绝对保证发动机配气相位的机械位置不能变化。当然，现在很多先进的发动机技术同样可以在一定范围内进行配气相位和气门升程等的变化，但是，即便如此，基础的机械位置依然需要保证。

#凸轮轴#日本汽车#日产