大众氧传感器数据流通道号 31组1区怠速浓度2区长时2113间浓度。氧传感器是汽车上的5261标准配置，利用了Nernst原理。它4102是利用陶瓷敏感元件1653测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高，并相应地控制喷油持续的时间。但是，如氧传器有故障使输出的电动势不正常，（ECU）电脑就不能精确控制空燃比。所以氧传感器还能弥补由于机械及 电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差。可以说是电喷系统中唯一有“智能”的传感器。传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。
废气阀坏了车子有何反应？会烧机油吗？ 废气阀
汽车热启动没有怠速，打着就灭火，怠速不稳定，换了节气门，汽油味很浓什么原因，冷车启动没问题？谢谢！ 发动机磨损大，气缸密封性能差，热车气缸压力低，怠速无法保持平稳，大修吧！老车经济效率太低，若觉得不划算，该放弃就放弃了吧。
