抗燃油有哪些监测指标，测定其有何意义？ 抗燃油酸值超标怎么处理

抗燃油体积电阻率超标的原因及防治措施 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：龙源期刊网摘要分析了高压抗燃油体积电阻率超标的多方面原因，得出某厂4号机组高压抗燃油体积电阻率超标主要是由于投运电加热棒导致超温引起的，结合电厂实际提出了相应的处理和防范措施。关键词抗燃油；超温；体积电阻率中图分类号TM2文献标识码A文章编号1674-6708（2011）54-0137-02Fire Resistant Oil Volume Resistivity Overproof Reasons and Prevention MeasuresLUO Yu-ying1，FAN Hua21.Datang Xinyang Hua Yu electricity limited liability company，Xinyang 4640002.Dengfeng Huarun Power Company Limited，Dengfeng 452473Abstract analysis of high pressure oil volume resistivity overproof reasons in many aspects，it reached a certain plant unit 4 high pressure oil volume resistivity overproof is mainly due to operation of electric heating rod leads to overheating caused by combined power plant，puts forward corresponding treatment and prevention measures.Keywords fire resistant oil；temperature；volume resistivity汽轮机抗燃油周期多长时间更换新油 汽轮机的抗燃油没有固2113定的换油周期5261，一切根据《DL/t 571-2014中华人民共4102和国电力行业标准抗燃油1653运行导则》中的抗燃油各项指标是否达标所决定。如果指标不达标，且使用再生设备效果不明显应及时更换抗燃油。因为几个主要的指标，反应的是抗燃油系统受到污染的程度，如酸值，电阻率，泡沫特性等，超标就说明系统内已经被污染存在电化学腐蚀等达到损害设备的程度。由于抗燃油的单价较高，所以抗燃油更换也是一项成本，在日常维护中注意水分含量控制，定期再生，保证抗燃油在高品质性能运行。汽轮机主机润滑油，抗燃油不合格会造成什么危害 1.外观和颜色 油的外观和颜色是判断油质最直观的指标，如观察油中有沉淀物及混浊现象，或运行中油品颜色急剧加深，应及时检测油的酸值、电阻率等指标。判断油品是否被污染。抗燃油SAE AS4059F是什么标准 SAEAS4059F颗粒污染度分级标准 是NAS1638标准的升级版，NAS1638标准目前处于作废状态，SAE AS 4059F-2013(SAE AS4059F-2013)Aerospace Fluid Power-Contamination 。试读结束，如需阅读或下载，请点击购买>；原发布者：维普网A而 电安技 力全术第321第1 l0年l卷（1期）高压抗燃油酸值升高的原因排查及处理百 马岩昕（黑龙江华电齐齐哈尔热电有限公司，黑龙江齐齐哈尔110）600［摘要］针对30V供热机组高压抗燃油酸值升高的情况，分析了酸值升高的原因，并认 0 IlW真排查存在的问题，进而制定了处理和改进措施，高压抗燃油酸值得到控制，保证了机组的安全运行度。［键词］高压抗燃油；酸值升高；排查处理；再生装置改进 关为知减少因油泄漏而造成火灾的潜在危害，某电 厂2台30MW供热机组的供油系统，采用高压 0 磷酸酯抗燃油作为液压工质。高压磷酸酯抗燃油作 变量机构，使泵的输出流量减少，当泵的输出流量 和系统用油流道量相等时，泵的变量机构维持在某一 位置。当系统需要增加或减少用油量时，泵会自动 为电液调节系统的动力油，具有一定的耐高温、抗 老版化能力。但在使用过程中由于高压磷酸酯抗燃油 自身及外部因素的影响，会出现油质劣化的现象，主要表现为酸值升高、水分增加、电阻率下降、颗 权粒污染等，其中以酸值升高的影响最为严重。改变输出流量，维持系统油压在l．a当系 45MP，统瞬间用酸值对石油石化有何影响？ 主要是对设备的影响，一般炼油厂对酸值要求不高，但买成品油的客户不会买酸值高的油的。油品中酸值是无机酸和有机酸的总和，无机酸主要来自油的炼制过程中，是因操作不当而残留下来的，有机酸主要是环烷酸，另外还有在油品贮运时因氧化而生成的酸性物质。1、油品酸值高了腐蚀机组降低设备使用寿命；2、变压器油的酸值升高，会提高变压器油的导电性，降低油品的绝缘性能。在运行温度较高的情况下，还会促使固体纤维质绝缘材料产生老化，尤其是当低分子酸含量增加，油中又有水时，就会降低电气设备的绝缘水平，缩短设备的运行寿命。3、机油酸值升高，则说明油质已趋于老化，油中所形成的环烷酸皂类等物质，能促使油质乳化，破坏油品的润滑性能，引起机件磨损发热，影响设备安全运行。4、运行中抗燃油酸值升高，会降低抗燃油的体积电阻率，引起伺服阀腐蚀，威胁机组的安全运行。抗燃油有哪些监测指标，测定其有何意义？ 答：（1）透明度：将抗燃油放于干燥的试管中，在一定的温度下观察其透明度。观察抗燃油中有无沉淀物及混浊现象是判断油品污染与否的直观依据。如果观察结果为均匀无混浊现象，则认为油质透明良好。（2）颜色：新抗燃油一般为浅黄色的液体。如果运行中油品颜色急剧加深，说明油质有老化的可能。我们必须要同时分析其它控制指标，查明原因。（3）倾点：测定倾点可以掌握抗燃油的低温性能，以便判断油品是否被其它液体污染。倾点的测定必须重复进行，如果油品受到污染，倾点会升高。（4）密度：测定密度可以判断则否正确，还可以判断油品中是否混入其它液体或过量空气。测定密度时，要求温度恒定，在标准温度20℃下或接近这个温度，测定最为准确。（5）运动粘度：运动粘度的测定也可以判别油是否正确，判别油品是否被其它液体污染。（6）水分：水分是一项重要监督指标，抗燃油含有水分会导致油品水解劣化，酸值升高，含有水分还会造成系统部件腐蚀，如果运行中抗燃油水分含量超标，应迅速查明原因，消除缺陷，对运行油品采取滤水脱水措施。（7）酸值：酸值直接反应抗燃油的老化或水解程度，如果运行中抗燃油酸值升高，表明抗燃油分解或水解而劣化。如果酸值升高很快，必须迅速。汽轮机主机抗燃油对酸值有什么要求？ 汽轮机主机抗燃油对酸值要求如下：酸值增加会使油的腐蚀性加大、电阻率下降，加剧伺 服阀的腐蚀。所以要十分注意。请问影响火电厂高压抗燃油（即EH油）体积电阻率的因素有哪些？体积电阻率超标如何处理效果好？ EH油使用过程中由于水分、局部高温、氧气存在时会发生氧化、裂化、水解反应，产生氧化副产物，从而使酸值提高，为了解决酸值的问题，传统的方法是使用硅藻土除酸滤芯，这种滤芯如果长期使用，会游离出金属离子，如：Ca、Mg、Fe、Na等，这些离子会跟氧化副产物结合形成金属皂类物质，这种物质就是体积电阻率降低的主要原因。解决这个问题的方法是：用不会产生游离金属离子的除酸滤芯，目前有离子交换滤芯可以替代硅藻土，但如果是交换型的会产生水分，也会对系统产生不良影响，建议采用吸附型的高分子聚合物来去除金属皂。如何降低抗燃油的电阻率 抗燃油的主要性能指标包括介电性能、腐蚀性、氧化安定性和清洁性，其中介电性能主要以电阻率衡量，磷酸酯抗燃油应具有较高的电阻率。所以降低抗燃油电阻率要谨慎。提高抗燃油的电阻率，可以减少因电化学腐蚀而引起的伺服阀等部件的损坏。电阻率的变化与油温、油中水分含量、酸值、极性物质和污染物等因素有关。纯净的磷酸酯抗燃油电阻率很高，一般在十亿Ω·cm以上。运行经验表明，抗燃油电阻率降低是由于油中存在可导电的极性物质，而极性物质来源于外界污染或油质本身劣化所产生的酸性或非酸性产物。运行抗燃油电阻率降低的原因主要有下列几个方面。(1)购置新抗燃油时检测不严。新油电阻率偏低，在投入运行后，受温度、自然老化等因素的影响，新抗燃油电阻率会在较短时间内降至不合格状态。(2)机组运行中抗燃油被极性物质污染。机组检修中使用含氯量大于或等于1 mg/L的溶剂清洗油系统部件，氯的存在可损坏某些密封材料，其分解产物作为极性物质溶入油中，导致抗燃油电阻率低。另外，使用的密封材料在运行中发生损坏，某些极性物质也会溶解在抗燃油中造成油被污染，电阻率降低。(3)运行中油温控制不当，或系统中存在局部过热点，导致油品劣化。抗燃油的运行油温应控制35~55e，当温度较。

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