运7的主要性能参数 运-7的技术数据

运-7运输机的主要性能参数有哪些？ 运-7是中国西安飞机公司研制生产的双发涡轮螺旋桨运输机。第一架原型机1970年12月首飞，生产型于1984年2月首飞，不久后交付使用。军用型编号为运-7H。运7运输机安全性能极佳，曾于1982年4月进行了国内首次高难度的单发起降试飞，并取得成功。运-7驾驶舱3名空勤人员，客舱13排座椅，共52个座位。动力装置为2台东安发动机公司WJ5A-1涡轮螺旋桨发动机，起飞功率2×2133千瓦。翼展(含翼尖小翼)29.637米，机长23.708米，机高8.553米，机翼面积74.98米2，展弦比11：7，机舱长X宽X高为10.50米×2.8米×1.9米。使用空重14900千克，最大起飞重量21800千克，最大着陆重量21800千克。最大平飞速度518千米/小时，最大巡航速度(高度4000米)484千米/小时，经济巡航速度(高度6000米)423千米/小时，海平面最大爬升率(总重21800千克)808米/秒，实用升限(总重21000千克)8750米。最大载重航程(52座)910千米，最大油量航程2420千米。主要机载设备有通信设备有柯林斯公司的两套618M-3甚高频电台和一台628T-3高频电台，桑特斯特朗公司AV-557C驾驶舱话音记录器，导航设备有两套E11SI-74电子水平状态指示器、FGS-65飞行导引系统、双套51RV-4B伏尔/仪表着陆系统，另外配有621A-6A空中交通管制。运-7的技术数据 运-7（Y-7）基本型、新舟60（MA-60）参考数据：运-7（Y-7）基本型 新舟60（MA-60）尺寸数据 翼展 29.2米 29.2米 机翼面积 74.98平方米 机长 23.7米 24.7米 机高 8.55米 8.85米 客舱长 10.0米10.79米 客舱高 1.86米1.896米 客舱宽度 2.76米2.686米 标准客座数 52个 重量数据 使用空重 14900千克 14000千克 最大起飞重量 21800千克 21800千克 最大载油量 3950千克，4790千克(有附加油箱)4030千克 最大商载 4700千克 5500千克 性能数据 动力装置 2台涡桨5A-1（WJ5A-1）涡桨发动机 2台普·惠公司PW-127J涡桨发动机 最大平飞速度 518千米/小时(高度6000米)514千米/小时 巡航速度 423千米/小时 430千米/小时 实用升限 8750米 最大商载航程 1100千米 满载旅客航程 约1000千米 1600千米（有资料2400千米）最大油量航程 1900千米 2600千米 起飞滑跑距离 640米运-7的技术特点 运-7采用大展弦比的平直上单翼、单垂直尾翼和低水平尾翼气动布局。机身是普通半硬壳式结构，分前、中．后三段。机翼由长方形的中央翼、梯形的中外翼和外翼组成。机翼面积75.0平方米。展弦比11.7。容纳两台发动机的短舱装于内侧机翼上。运-7客舱长10.0米、宽2.76米、高1.86米，行李舱容积11.25立方米。运-7采用的动力装置为两台东安发动机公司生产的的涡桨5A-1（WJ5A-1）型涡轮螺旋桨发动机，单台发动机的功率由2550马力提高到2900马力，此外新的机体结构和性能显著提高。为提高运-7的飞行性能和降低油耗，运-7-200A型换装了加拿大普惠公司的PW127C涡轮螺旋桨发动机。运-7-200A飞机，从设计技术、结构布局、主要机载设备都作了重新设计，在发动机、导航通讯设备及自动飞行控制系统、驾驶体制、座舱布局等方面都作了重大改进，大量采用国外技术成熟的先进成品。飞机的可靠性，经济性，维护性得到了很大提高。该机1993年首飞。1998年5月取得中国民用航空总局颁发的型号合格证，这是国产民用客机首次严格按照与国际标准接轨的中国民用航空规章CCAR-25的规定验证合格的飞机。运-7-200A机身长度较运-7-100型加长1米，飞机载客量增加至56-60人。动力装置采用美国普惠公司。中国运20的性能参数是怎样的？ 运20运输机是中国自主研发的新一代喷气式重型军用运输机，机长47米，翼展45米，高15米。该机最大起飞重量约为220吨，载重量约为60吨，如果加满油可在1.3万米高空以时速700公里连续飞行8000公里，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。运-20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计，并融合美国C-17的部分特点。运-20采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速≥800千米，航程大于7800千米，实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。运-20作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。