温州港的港口条件 第一装卸公司分 第一装卸公司分 3 个作业区，共有 6 个货运泊位，4个3000 吨级泊位和 2 个 2000 吨级泊位；第二装卸公司分 2 个作业区，共有 4 个货运泊位，5000 吨级和 。
两宋时期，对外贸易港口主要有哪些？ 宋元时期为人熟知的大型海港有广州、泉州、明州等港，其实两宋时期的东南沿海地区见于文献记载的外贸港口城市，至少有20来个.宋初太祖开宝四年（971年）先在广州复设市舶司；太宗端拱二年（989年）之前已设杭州市舶司；十年后即真宗咸平二年（999年）又设明州（今宁波）市舶司，反映两浙海外贸易在迅速发展.哲宗元佑二年（1087年）又在福建泉州设市舶使.徽宗政和三年（1113年）则在秀州华亭县（今上海松江）设市舶场（注：《宋史》卷186《食货志（下八）》，“互市舶法”条称，“宣和元年（1119年），秀州开修青龙江浦，舶船辐辏，请复置监官.先是，政和中置务设官于华亭县.后江浦湮塞，蕃舶鲜至，止令县官兼掌.至是，复设官兼领也.”）.此外，浙西的镇江（今同）、平江（今苏州）亦是外贸通商口岸，“如有蕃商愿将舶货卖入官，即令税务监官依市舶法博买”.（《宋会要辑稿·职官》44之10）可见这两个城市也有外商前来从事外贸活动.除哲宗元佑三年（1088年）设于北方密州板桥镇（今山东胶县）的一个市舶司外，北宋东南沿海见于记载的外贸港口有7个之多，大致已经连成一片.南宋财政更加倚靠外贸“舶入”，对外贸易更加兴盛，因此外贸港口续有增加.除广、泉、明三州外，又在温州（今同，1132年）、。
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