摩托车气门间隙一般跑多少公里调整？ 不是以公里来算的2113！是听声音只要没有打铁5261声音就没问题，要是打铁4102声音很大就要调整气门间隙了。1653发动机气门间隙是有一定标准的，这个标准在设计时就已经确定好的。但是在使用中，因为配气机构磨损会造成间隙不正常，必须定期检查调整。间隙过大，气门会有（哒哒哒）声音，发动机噪声变大，油耗大等。间隙过小，发动机怠速抖动，动力不足等等。所以一旦发现发动机出现异常，需要检查气门间隙，如有异常，要调整到标准数据。
摩托车气门间隙调整问题 1.气门间隙只要不合适，2113随时都可以调，一般一次5261即4102可调好，没必要反复调。2.正规调整，1653需用塞尺来量，一般气门间隙按车型不同，间隙在0.05－0.08左右，踏板车还可以再大些，但这样比较麻烦，所以一般在维修时都是用手凭经验来感觉，左右顺滑有间隙，上下没有间隙即可，但有些车会在气门摇臂轴上装有消除间隙的弹簧或弹簧垫，所以可能感觉不明显。3.气门间隙必须调整到正常，过大或过小都不好，更不能人为的故障调大或调小，过大过小都只有缺点，没有优点。4.气门间隙须在冷车时调整，热车时气门隙会变化，应以冷态时为准。如果调过之后感觉动力下降并伴有怠速不稳的情况，应该是间隙调小了，这应及时调整，不然不但会影响正常使用，而且气门间隙过小会增大摇臂和凸轮轴的压力负荷，增加磨损。不过，如果你的车是顶杆发动机的，是难免会出现热车气门声较大的情况的，所以不必追求声音过小。
如何调整摩托车发动机的气门间隙 所需工具：扳2113手、撬板、钳子5261。1、首先使用4102扳手将发动机气门1653上的螺栓内拧开。2、逆时针拧动螺容栓就可以将螺栓拧下来。3、之后可以将螺栓拿下来，这样就看到气门了。4、之后使用小扳手拧动气门，留出间隙。方便撬板进入。5、之后将撬板塞入到气门间隙，向外撬动。6、之后使用钳子向外拽动气门，这样就调整好气门间隙了。
