如何在不通电的情况下辨别真假ne5532运放（假的一般是4558） 简单判2113别的办法是测一下3脚与4脚之间的5261阻值（3正4负），如4102果阻值在5K左右，就要小心啦。（正常165320K左右）NE5532AN，NE5532N是荷兰飞利浦公司生产的内部具有补偿功能的双低噪声运算放大器集成电路。这是一种通用运算放大器，应用范围较广，在音响系统中常作为前级高保真放大器用。1．NE5532AN，NE5532N主要电参数NE5532AN，NE5532N集成块的工作电源电压范围为士3~士22V，其转换速率为SR-9 V/JIS，输出电阻为0.5 S2.可以带动32 El的耳机作为负载。该电路小信号带宽为10 MHz：输出激励为600 V10 V（有效值）：输入噪声电压为5 pV/召丽（典型值）；直流电压增益为50000；交流电压增益为2200(带宽为140 kHz。2.NE5532AN，NE5532N典型应用电路 NE5532AN，NE5532N集成块组成的高保真前置放大典型应用电路（左、右声道各用一个运算放大器）如图所示。
AFE发动机的概况？ 一辆1996年产桑塔纳21132000轿车，装5261备的是AFE型电喷发动机4102。驾驶员到厂报修此车行驶1653无力，怠速工作不稳，并且急加速时发动机严重抖动。经过试车发现该车在油门踏板急踩下时进气管回火，放开时排气管放炮。首先连接故障诊断仪，打开点火开关，读取ECU储存下来的故障码为：00525－003：氧传感器无信号。起动发动机进入诊断仪读取数据流功能，查看氧传感器输出电压保持在0．45V不变，显而易见氧传感器已损坏。更换新件后，清除原来的故障码，00525故障码消失，但故障现象依旧。重新读取故障码为：00561－015：混合比自适应值超过调节界限下限／SP（短时期）。00561－012：混合比自适应值超过调节界限上限／SP（短时期）。此时的故障码是在更换氧传感器后出现的，可为什么在换新件后会出现此故障码呢？带着疑问清除了故障码后，拔下氧传感器插头重新读码，此时故障码却消失了。经过仔细分析，考虑到ECU是根据氧传感器输出的信号来判断可燃混合气的混合比的。在目前情况下原因只可能是：真空压力传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器的工作不良和油压不稳定。于是先用油压表测量燃油系统压力，但测量结果显示正常，然后用分析仪检测喷油。
广东省芯海AFE有哪些？ 芯海科技成立于2003年，总部位于深圳，在合肥、西安等很多地方设立有子公司，业务遍布全球。公司是高新
