12脉、24脉冲整流器的原理和区别，哪位高手告诉我 1、变压器数量不同12脉使用一个变压器；而24脉冲整流器使用两个变压器。2、相位不同12脉使用一个变压器加两个副边，产生30度的相位差；而24脉冲整流器两个变压器加两个副边。
高速列车和地铁的运行电流是等于单台牵引电机的电流乘台数吗？ 高铁单相交流供电需要考虑1.牵引变压器，2.脉冲整流器，3.牵引变流器，4.牵引逆变器等的效率和功率因数。
CRH2型动车组牵引传动系统工作原理及控制 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：三哥是林_荣CHR2型动车组牵引传动系统工作原理及控制CRH2型动车组牵引传动系统设备配置及工作原理概论牵引传动系统是CRH2型高速动车组的动力来源。整个系统动力均匀分布于整列动车组的四个基本单元之中，形成了一个完整的组合的动力源。巨有牵引功率大、启动平稳、快速快捷、有效抑制空转和滑行保护到位等特性，并与多个系统连锁控制，实现运行平稳，多级调速和准确停车。一、牵引传动系统的组成CRH2型高速动车组以四动四托为编组，其中2，3，6，7号车为动车，1，4，5，8号车是拖车，配备两个牵引系统，首尾两车各设有司机室可双向行驶。正常情况下两个牵引系统均工作，当某一系统发生故障时可自动切断故障源继续行驶。CRH2型高速动车组采用动力分散交流传动模式，主要有受电弓，牵引变压器，脉冲整流器，中间环节，牵引变流器，牵引电动机，齿轮传动等组成。二、牵引传动系统的主要设备配置2.1：车顶设备配置各车辆间的主电路均采用高压电缆和高压电缆连接器连接。高压电缆连接器分为直线型，5度倾斜型，T型等几种，通过这些高压电缆连接器接通高压电缆。供电设备配置在4，6号车前部车顶，主要有受电弓和接地保护开关等。2.2。
