我国载人航天工程“第三步”有哪些任务？有什么现实意义？5月5日，为我国载人空间站工程研制的长征五号B运载火箭在海南文昌首飞成功，正式拉开我国载人航天工程“第三步”。
天宫一号的简介 天宫一号（Tiangong-1或Heavenly Palace 1）是中国首个目标飞行器和空间实验室，属载人航天器，由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和上海航天技术研究院研制。高10.4米、重8.5吨。于2011年9月29日21时16分3秒在酒泉卫星发射中心发射，由长征二号FT1火箭运载，火箭全长52米，运载能力为8.6吨。天宫一号设计在轨寿命两年。由于天宫一号是空间交会对接试验中的被动目标，所以也被称作“目标飞行器”（Target Spacecraft，天宫一号的主要任务之一为实施空间交会对接试验提供目标飞行器）。而之后发射的神舟系列飞船，也称作“追踪飞行器”，入轨后主动接近目标飞行器。天宫一号的发射标志着中国迈入中国航天“三步走”战略的第二步第二阶段（即掌握空间交会对接技术及建立空间实验室）；同时也是中国空间站的起点，标志着中国已经拥有建立初步空间站，即短期无人照料的空间站的能力。2011年11月，天宫一号与神舟八号飞船成功对接，中国也由此成为世界上第三个自主掌握空间交会对接技术的国家。2012年6月18日，神舟九号飞船与天宫一号目标飞行器成功实现自动交会对接，中国3位航天员首次进入在轨飞行器。2013年6月13日，神舟十号飞船与天宫一号顺利完成了自动。
各位！神舟九号与天宫一号为什么要有两次交会对接呢？手动交会对接又意味着什么？ 航天技术的发展每一步都需要双重保险，最终100%成功，我们进行两次对接试验就是为了达到这个目标。自动对接我们在“神八”上已经试验过，这次我们航天员上天后，先进行自动对接就是为了让航天员熟悉这种对接的感觉。而手动对接，对航天员就有所要求，相当一个是自动驾驶一个是有人驾驶。只有这样我们才能做到双层保险，即任何一种意外情况出现后，我们都能保证任务的完成。专家对于手动对接的评价是：“手动对接时对一个航天员的真正考验，如果能够顺利实施，意味着中国完全掌握了空间交会对接技术，表明我们具备向在轨运行航天器进行人员运送和物资补给的完整能力。
