我的车发动机故障灯亮，空燃比浓，4S店解决不了，该怎么弄？ 燃油泵压力过高【油压调节器不良】；空燃比传感器故障；进气压力传感器故障；碳罐电磁阀故障。检测-使用专用的燃油压力表对让他系统进行压力测试，看看测试值是否高于标准。
我的车发动机故障灯亮，空燃比浓，4S店解决不了，该怎么弄？ 在保修期之内，4S店应该可以解决。可以联系生产商的售后部门，让他指定你所在地区有技术实力的4S店维修
上游氧传感器信号电压过低，主要是什么原因 1、节气门位置传感器作用：节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小，确定怠速，全负荷及加减速工况，以实施与节气门开度状态相对应的各种喷油量控制。失效影响：怠速忽高忽低，或造成飞车现象。2、进气门压力传感器作用：进气压力传感器是提供发动机负荷信息，即通遇对进气管的压力测量，间接测量进入发动机的进气量，再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响：造成发动机不易起动，或怠速不稳。3、进气温度传感器作用：提供空气温度信息用于修正喷油量和点火正时。失效影响：怠速偏低，易熄火。4、曲轴转角传感器作用：是提供转速和曲轴相位信息，为喷油正时和点火正时提供参照点。失效影响：发动机不能起动或起动后发动机突然熄火。5、冷却液温度传感器作用：是监测发动机冷却液温度，将之转换为电压信号传送到电脑，ECU根据此信号来控制喷油量，点火正时和怠速控制。失效影响：怠速偏低。6、氧传感器作用：是提供混合器浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。失效影响：怠速不稳，耗量过大。7、爆震传感器作用：是提供爆震信息，用于修正点火正时，实引爆震闭环控制。
