船舶在一个舱或几个舱进水的情况下，仍能保持一定的浮态和稳性，不致沉没和倾覆的性能，称 参考答案：C
船舶静力学计算中进水位置和静 倾位置如何确定？ 百慕大三角酒店邻近北纬30度，位于中海，佛罗里达，百慕大群岛东部，古巴是增量，这是大西洋令人毛骨悚然的魔鬼三角洲的东部海域。经常过往的船只和飞机神秘失踪在这里，人们尸骨无存。对于这些神秘的现象，有人认为是由海底磁场的地方造成的，也有人认为，在打潜艇基地存在外星人，今天还提出假设时光隧道等，比方说，。有很多的解释，让越来越多的神秘的百慕大三角。到目前为止，对“百慕大魔鬼三角”的解释可归纳为如下几类：一类是这些失踪是由于超自然的原因，认为是否是外星人的飞碟麻烦。第二类被认为是自然原因造成的，如地磁异常，空的海底，有的人甚至让泡沫晴空湍流的水桥，黑洞说等等，用一些奇异的自然现象来解释“百慕大在魔鬼三角“最近，英国地质学家，利兹大学的克莱·麦康奈尔教授提出了一个新的观点，他说：百慕大海域造成沉船或坠机经常罪魁祸首是一个巨大的海底甲烷气泡产生。在百慕大海底地层下面发现了水和甲烷冷冻结晶的混合物。当时，埋在块状晶体地面被拒绝，因为外部压力减少了，剧烈的海底地震发生时，它会迅速蒸发。大量的气泡上升到表面，从而使水的密度降低，这已经失去了其原有的浮力。碰巧经过这里的船只沉没像一块石头那样。如果。
船动力部分 为何不进水 你说的轴在业内叫尾轴，尾轴一端连接螺旋桨，另一头连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连.大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的.一个叫尾轴承，也就是船体与水接触的部分.另外一个叫前轴承，是与机舱相接的.而前后两个轴承之间是尾轴舱，基本上是密闭的.但不会有任何气压或者什么.动力舱也不可能是一个密封的空间，因为柴油发动机运行是需要消耗大量的氧气的，如果密封了动力舱，你一启动发动机，舱内氧气迅速减少，发动机也会马上熄火.船体的密封是依靠安装在前后轴承旁边的密封环实现的，密封环是一圈密闭的橡胶环，套在轴上.一般前后轴承都有几道密封环.而两个密封环之间是用油填充的，这个油是一个从一定高度的油柜下来的.也就是重力油柜，它可以平衡水的压力.而且油可以润滑密封环，减少橡胶环的磨损速度.实际上业内称为尾密封和前密封.如果尾密封漏水了，水压力进入两道密封环之间，引起重力油柜的油位升高，监测报警系统会报警，船员就知道尾密封出问题了.而前密封与机舱相连，很少存在进水问题，但如果前密封环损坏了，密封油漏出，引起重力油柜的油位下降，监控系统报警，船员就知道前密封出问题了.
