中国航空对一个国家来说有着怎样的地位，对人民又有怎样的贡献？ 航空工业属于高级工业，目前全世界能自主设计和制造的国家没有几个，一个国家的航空业的发达与不发达和这个国家的经济有很多挂钩，比如研发一款飞机要花费很多很多钱，但是飞机研究成功了通过贸易也可以挣很多钱，如波音公司 空客公司 这两个航空巨头控制着全世界的民航的份额。可以为他们国家带来巨大的经济效益，而且航空业可以增加很多的劳动岗位为当地居民带来不少的收入，有利的提升了当地的经济发展，航空工业发达人们的出行也更方便，你开车要几天，坐飞机几个小时就到了。极大的提高了居民的出行
冯如生平在推动中国航空事业的发展中做出过哪些贡献？ 冯如，字九如，1883年12月15日生于广东省恩平县。12岁时赴美国当童工，夜间学习英文，后在一家工厂当工人。白天他在工厂从事繁重的劳动，夜间努力攻读有苯机械学方面的书籍屈过几年的潜心研究，他在机器制造方面，已积累了不少知识和经验。1906年，冯如在旧金山与当地华侨和亲友集资创办飞机制造公司。1907年，在冯如主持下，广东机器制造厂在奥克兰成立，开创了中国人前所未有的事业—研制飞机，经过两年的艰辛努力，终于在1909年9月制成一架可以载人的动力飞机。尽管这架飞机在第一次试飞时坠毁，但这并没有使冯如灰心，反而促使他继续探索改进之法，经历了6次失败后，终于在第7次制成了一架性能良好的双翼机，并于1911年1～2月间，在奥克兰多次作飞行表演。表演中，创造了时速为105千米的新记录，并在1130米高度上飞行了35千米。孙中山先生当时也在美国，在参观了冯如的飞行表演后，在冯如的飞机旁对着冯如和广大侨胞发表谈话时，第一句就是：“我们中国有杰出的人材”，对冯如的飞行成就大加赞许，并鼓励他回国为祖国同胞月盼。1911年3月，冯如回到祖国。不久，辛亥革命爆发，冯即投身革命，剔口广东革命军，被任命为陆军飞机队队长。这支飞机队虽因筹备不及，。
航空公司有多挣钱？ 拿一例子来看航空公司赚不赚钱：我们熟知的中型客机波音737，从北京直飞上海。计算各种收入与支出后可得单程一次航班的总盈利。波音737大概有190个座位，为了计算简便，我们不分舱位，机票均价定位700元（已经很低了），则机票的总收入为133000元。支出1：机场建设费。根据2010年颁布的《通用航空民用机场收费标准》每个起落架次航空公司需要向机场支付120元。除此之外还有诸如旅客服务费，客桥费、行李转盘使用费、特车费、安检费、勤务费、进近指挥费、通信配载费等十几项各种费用。停机超过两个小时需要另外收取停机费，考虑到京沪是热门航线，这里不计算停机费，这些费用零零散散算下来差不多18000元左右（已经够多了）支出2：燃油费。波音737油耗为2.65吨/小时，航空煤油单价为4800元/吨。从北京到上海按2小时计算，燃油费共25400元。支出3：飞机维修成本。国际标准，飞机单程一次飞行维修成本一般为燃油费的20%，共5088元。支出4：飞机成本。依据国际惯例，飞机摊销成本为燃油费30%，共7632元。支出5：航线费。波音737航路费为0.39元/公里，京沪航线取1400公里航程，航路费为546元。支出6：机组成本。机组为一机长、一副驾驶、一乘务长、三个普通乘务员，某。
