抽气式汽轮机常见故障

冲动式汽轮机常见故障及解决方法有哪些内容？ 冲动式汽轮机常见故障及解决方案：冲动式汽轮机在运行过程中，汽缸由于铸造缺陷、受应力作用变形、隔板及汽封套或挂耳压板的膨胀间隙不合适、汽缸密封剂杂质过多、螺栓紧力不足或紧固顺序不正确等原因，结合面常会出现变形、渗漏等现象，影响机组的安全运行。针对汽缸变形和泄漏的问题，首先要用长平尺和塞尺检查汽缸结合面的变形情况，再根据泄漏程度采取不同的解决方法：1、汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法如果上缸结合面变形在0、05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。2、采用适当的汽缸密封材料因冲动式汽轮机汽缸密封剂还没有统一的国家标准和行业标准，产品质量参差不齐，在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选择产品质量有保证的正规生产厂家，以保证检修处理后汽缸的严密性。3、局部补焊或在汽缸结合面喷涂刷镀由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0、50mm左右时，为了减少研刮的工作量调整抽气式汽轮机工作原理 汽轮机的转数与负荷是由油系统的压力调解的。抽汽式汽轮机的常见故障及解决方案 抽汽式汽轮机在运行过程中，气缸由于铸造缺陷、受应力作用变形、隔板及汽封套或挂耳压板的膨胀间隙不合适、气缸密封剂杂质过多、螺栓紧力不足或紧固顺序不正确等原因，结合面常会出现变形、渗漏等现象，影响机组的安全运行。抽汽式汽轮机渗漏处理方法针对气缸变形和泄漏的问题，首先要用长平尺和塞尺检查汽缸结合面的变形情况，再根据泄漏程度采取不同的解决方法：1．汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。2．采用适当的汽缸密封材料因抽汽式汽轮机汽缸密封剂还没有统一的国家标准和行业标准，产品质量参差不齐，在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选择产品质量有保证的正规生产厂家，以保证检修处理后汽缸的严密性。3．局部补焊或在气缸结合面喷涂刷镀由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀抽气凝气式工业汽轮机正常停车时是如何停抽气的 正常停机：(1)逐渐卸去负荷,停车。(2)手拍危急遮断器油门，使速关阀关闭。(3)监视辅助油泵的启动和工作，保证润滑油压不低于0.05MPa(4)记录汽机惰走时间。抽汽式汽轮机的常见故障及解决方案 抽汽式汽轮机在运行过程中，气缸由于铸造缺陷、受应力作用变形、隔板及汽封套或挂耳压板的膨胀间隙不合适、气缸密封剂杂质过多、螺栓紧力不足或紧固顺序不正确等原因，结合面常会出现变形、渗漏等现象，影响机组的安全运行。抽汽式汽轮机渗漏处理方法针对气缸变形和泄漏的问题，首先要用长平尺和塞尺检查汽缸结合面的变形情况，再根据泄漏程度采取不同的解决方法：1．汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。2．采用适当的汽缸密封材料因抽汽式汽轮机汽缸密封剂还没有统一的国家标准和行业标准，产品质量参差不齐，在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选择产品质量有保证的正规生产厂家，以保证检修处理后汽缸的严密性。3．局部补焊或在气缸结合面喷涂刷镀由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀如何区别抽气式汽轮机与进气式汽轮机，它们各自安装特点是什么？ 抽气式汽轮机有抽气管道呗！我不明白进气式汽轮机是什么的，是否是补气汽轮机啊？如果是那补气式有一补气门！最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>原发布者:龙源期刊网【摘要】汽轮机冷凝器压力设备，也就是真空下降，是一个更常见的汽轮机问题。汽轮机凝汽器设备的压力不仅会降低单位的效率，甚至造成事故停机时间。真空下降的原因很多，其特点和处理解决方法是不同的。本文只要对凝汽式汽轮机真空下降的原因分析及处理要求进行了简要的分析。【关键词】凝汽式汽轮机真空下降原因分析处理要求一、原因分析1.循环水中断。循环水中断的主要特征导致凝汽式汽轮机真空下降的原因：真空计指示回零；冷凝器循环水泵出口侧压力急剧下降之前，冷却塔水射流。循环水中断的原因可能是：循环水泵或其驱动电动机故障；循环水入口过滤器堵塞。吸入水位过低，循环水泵轴封或吸入管不紧或折断，使泵内的空气泄漏，等循环水中断。应该尽快消除涡轮负载。并注意真空允许下限停机时间。2.循环水量不足。循环水短缺的主要特征是：真空逐步下降，循环水出口和入口温度增加。因为循环水资源短缺的原因是不同的，所以有其不同的特征，根据这些特征对故障分析判断，并解决它们。（1）如果冷凝器流体阻力增加，进口和出口的增加循环水的微分。循环水泵出口和进口的冷凝器循环水增加凝固、冷却塔水减少，解答一些关于抽气凝气式汽轮机的问题… 汽轮机：利用高温高压的蒸汽在汽缸喷嘴内降温降压膨胀做功,推动汽轮机动叶告诉旋转,带着发电机发电.凝汽器：利用循环水来冷却汽轮机的排汽,使其凝结成水并建立高度真空.凝结水泵：将汽轮机排汽凝结成的凝结水升压送.什么是两次调整抽气式汽轮机 就是汽轮机有两级可调节抽气，分别有两套旋转隔板或两套抽气调整机构，在油路上比单级调整抽气汽轮机多一路控制油，两套！背压式汽轮机和抽气式汽轮机的区别 【1】背压式汽轮机没有凝汽设备，开车时不用抽真空，且暖管暖机的时间较短，抽汽设备又分为射流式和容积式，射流式又分为射水和射汽，容积式又分为液环式和离心式，抽气式汽轮机开车要比背压式繁琐的多，首先它需要大量的冷却水（观察温度压力），通过冷却水在凝汽器铜管内的高速循环，从而使汽轮机处于高度真空状态，在此期间，还必须给一些辅助设备做联锁实验。【2】汽轮机：汽轮机是将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械，是蒸汽动力装置的主要设备之一。汽轮机是一种透平机械，又称蒸汽透平。其主要是用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。

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