捷达在哪里生产 新捷达王哪一年停产的

捷达和捷达王怎么区分？ 一般在车尾右下角显示，CT.GT.GTX，AT，常见的就这几种。还有CTX，这就是所谓的捷达王。还有先开机器盖，捷达王会有16.5V，字样，在发动机上面，一开机器盖就能看见，捷达王于02年左右停产，发动机搭载到帕萨特和第一款宝来上去，后出的春天、前卫、桑2000、3000那是没法跟捷达王比的在发动机方面。普通的捷达是2气门的发动机，一个汽缸只有2个气门，一个进气门，一个排气门，俗称的捷达王就是一个汽缸有5个气门，好像是3个进气门 2个排气门，因为动力比2V的好，普遍称为捷达王。捷达在哪里生产 一、目前捷达车有两个产地：一个是吉林长春，另一个是四川成都。二、捷达（Jetta）是德国大众汽车公司的汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。　 新捷达王GTX 最早 是哪年产的》？？？刚出时多少钱，，现在卖多少钱？ 1998年3月新捷达王GTX 上市，【市场参考价】15.8万元，现已停产.新捷达CIF在产9.78万元第一代捷达王哪一年 一汽-大众――捷达发展历程中国一汽与德国大众于1991年于长春正式成立合资公司，第一部一汽捷达于1991年12月5日下线，1992年初大批上市；第一代一汽捷达车型为CL、GL，发动机型号为EA827两气门化油器式的，也就是我们常说的方头捷达；第二代产品于1997年6月开始在一汽生产；装备5气门电喷发动机，发动机型号EA111；1998年3月8日，车型为GTX的捷达王在北京上市，同年在第一代捷达车型的基础上推出了新外观的圆头捷达。1999年10月开始生产两气门电喷发动机车型，加装了助力转向，达到欧Ⅱ排放标准；2002年2月20日都市春天在2001款捷达基础上，改进了新内饰，选装ABS，同年4月份，捷达前卫（GiX)和海风之旅（ATi）推出安全升级版，在2001年GiX和Ati基础上，增加了双气囊、第三刹车灯和绿色玻璃三项主动完全和被动安全装备。2003年6月17日捷达城市之星、夏日阳光、都市春天自动档三款上市，同年，在2002年款捷达基础上推出改装新内饰，加装电动门窗，选装ABS车型。2004年3月25日新捷达在原有基础上进行了21项技术改进，由一汽-大众与德国保时捷开发小组历经两年开发而成，车型有CiF，GiF，GDF，ATF等，排放达到欧Ⅲ标准。2005年捷达加装了OBD发动机自诊断系统。捷达在每辆车尾。为什么捷达王停产了 而捷达还在卖？按历史潮流说应该是捷达被淘汰才对啊？谁能解答下 很简单，捷达王的发动机是5V的，而普通捷达的发动机是2V的，5V的发动机现在用在帕萨特上，捷达王的售价要十多万，帕萨特的售价是二十万，那你看相差几万元的价格你会买捷达王吗？而现在买捷达的人，只是看中了捷达的性价比才买的，都是一些低端的客户在买，如果现在还有捷达王生产，以十多万的价格，你猜买车的人会买十万左右速腾、宝来、朗逸，还是买十多万捷达王呢？在捷达王年代，市场上没有速腾、宝来、朗逸等新款车竞争，人们没有其他的选择，捷达王才有市场，就算现在有捷达王卖，差不多二十万的售价，有谁会买呢？捷达王的停产是市场的调节性、适应性、供求性所决定的。捷达都有哪一年产的？ 捷达王是一代经典好车。发动机可以说和帕萨特以及第一款宝来一样。98年捷达王上市，最早的是CT，接着是GT，后来02年出了新款捷达王GTX，当然自动挡都是捷达王发动机，AT等等以及后缀型号。02年GTX就是最后一款捷达王，捷达王后来就停产了。99年前卫上市，02年春天上市。05年03款伙伴上市，这款车搭载的是与05款宝来一样技术的RSH1.6L发动机。捷达王 前卫 春天 伙伴都是哪年生产的，哪年停产的？ 捷达王是一代经典好车。发动机可以说和帕萨特以及第一款宝来一样。98年捷达王上市，最早的是CT，接着是GT，后来02年出了新款捷达王GTX，当然自动挡都是捷达王发动机，AT等等以及后缀型号。02年GTX就是最后一款捷达王，捷达王后来就停产了。99年前卫上市，02年春天上市。05年03款伙伴上市，这款车搭载的是与05款宝来一样技术的RSH 1.6L发动机。为什么捷达要停产了还有这么多人买 捷达不是2113停产了，而是成为了大众旗下的一个独5261立的品牌，就像大4102众旗下1653的奥迪一样，从此它也和奥迪一样是一个品牌了，虽然它没有奥迪高档，但并不影响它的性质。为什么捷达能够成为一个独立的品牌，关键还是因为它太畅销了。至于为什么它这么畅销原因无外乎这几点其一：便宜，无论是世界上哪个国家，都是穷人居多就像金字塔的底层一样庞大，而富人就像金字塔尖般稀少，捷达的超便宜的价格也注定了它的销量会很不错。10万左右的售价，首付五万就能拿到一辆新车，这对于大部分人来说还是比较有吸引力的。更何况捷达还有大众做背书，一个来德国的血统，一个从1979年开始就在销售的老品牌，这是很多人看中的一点，这也是它为什么能在这么多的国产品牌的围攻下销量依旧居高不下的原因。其二：耐用，捷达的车皮实耐用也是出了名的，不像有些车小毛病不断大毛病常有的缺陷，捷达一般在买回来的5-8年内不需要进厂维修，品质还算比较优良，这也让很多的车主非常放心。其三：省油，捷达的综合油耗在6L左右，如此低的油耗甩开了很多家用轿车一截，特别是中国油价这么高，为了少花点钱买汽油，买个捷达也是不错的选择。其四：保值率很高，在中国无论是大众的新车。

#捷达#大众汽车#国产车#德国汽车#一汽大众