京杭运河 排放控制区

京杭运河怎么建设 1 规划概述《京杭运河航道建设规划》（2011～2015）的规划空间范围为：京杭运河东平湖至杭州段，总长约1050公里，涉及空间范围涵盖沿线共13个地市。时间范围：基准年2009年，评价水平年为2015年。航道建设目标是，到2015年，实现京杭运河东平至济宁段千吨级船舶通航，基本完成江南段304.3公里航道“四改三”和湖西航道59公里二级航道工程建设，打通碍航瓶颈段，使京杭运河成为一条畅通、高效、安全、绿色的内河水运大通道。建设思路是：结合南水北调东线工程，实现京杭运河两湖段复航；全面实施江南段航道整治，形成基本贯通的三级航道；通过船闸扩能和桥梁改造，打通主要碍航瓶颈段。总体方案是：加快山东济宁以北复航工程和江南段“四改三”工程建设，完善二级坝~大王庙东线和苏北段系列船闸扩能工程，加强省际通道（湖西航道）建设，启动济宁至台儿庄航道升级工程。计划实施京杭运河航道建设工程27项（含“十一五”续建项目15项），其中山东10项、江苏16项、浙江1项。按建设项目类型划分，航道项目14个、船闸项目11个以及桥梁项目2个。总投资285.44亿元。2 环境影响分析和建议2.1 生态影响航道拓宽和服务区建设占用了部分农业用地，但由于引起水面面积增加，大运河是谁在位时开通的?有什么作用 京杭大运河的开凿与演变大致分为3期：第1期运河 运河的萌芽时期.春秋吴王夫差十年（公元前486）开凿邗沟{从江都（今扬州市）邗口至山阳（今淮安市）淮安末口},以通江淮.至大运河是谁在位时开通的？有什么作用 隋炀帝杨广积极作用是沟通了南北运输消极作用是消耗了巨大国力，关于京杭大运河的问题 京杭大运河是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河。北起北京(涿郡)，南到杭州（余杭），经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里，开凿到现在已有785年的历史。京杭运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。京杭大运河也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。编辑本段历史沿革京杭大运河的开凿与演变大致分为3期:①第1期运河。运河的萌芽时期。春秋吴王夫差十年(公元前486)在扬州开凿邗沟，以通江淮。至战国时代又先后开凿了大沟(从今河南省原阳县北引黄河南下,注入今郑州市以东的圃田泽)和鸿沟,从而把江、淮、河、济四水沟通起来。②第2期运河。主要指隋代的运河系统。以东部洛阳为中心，于大业元年(605)开凿通济渠,直接沟通黄河与淮河的交通。并改造邗沟和江南运河。三年又开凿永济渠，北通涿郡。连同公元584年开凿的广通渠,形成多枝形运河系统。到隋炀帝(杨广)时，据说炀帝为了到扬州看扬州市市花—琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里。京杭大运河有多宽？ 京杭大运河的宽度在18至22之间。京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。扩展资料：举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。清朝末年，自京汉、津浦等铁路修建以后，清朝政府不关心运河的命运，任其荒废。运河河道越来越窄，最窄处不足10米，运输能力大减，不少河段不能通航。山东境内的部分河段已淤成平地；即使水量较大，通航条件较好的江苏省内河段京杭大运河为什么傍着湖走，而不是直接利用湖面作航道呢？ 京杭大运河的确是傍着湖边走，而不是直接利用湖面做航道，像太湖、高邮湖、洪泽湖、南四湖旁边，都能看到清晰的大运河河道，很明显当初修建运河的时候，就没有打算将这些湖面用作航道，南四湖微山湖边，沿着湖岸边开凿的大运河为什么运河不走湖面直接过，还专门费钱费力绕开湖泊挖运河呢？这个原因是多方面的，比如湖面太大，行船时不好参照；而且运河就是要走繁华地带，将这里的物资转运四方，而走湖中，就失去这一功能了；还有的说当初修建时利用天然河道，当时天然河道就是这样子的。其实这些分析都不准确，湖面大，设立航标就可以了，如果湖泊可以行船，直接在岸边就能形成繁华集镇，而不是在运河边上，而且当初的天然河道，很明显不会那么可丁可卯地傍着湖走。大运河之所以傍着湖走而不是直接利用湖面做航道，主要是两个原因：第一，湖泊水太浅，没法做航道。太湖大部分地区的水深不足2米，洪泽湖、高邮湖、南四湖一般水深也不足3米，而且水位变化大，枯水期更浅，来来回回变航道，一不小心就会搁浅岸边，动弹不得，这就太麻烦了。而运河就不存在这些问题了，运河河道常年有人维护，浅了就疏浚、补水，反正就在岸边作业，维护也方便，而要是在湖中做航道，在古代没有京杭大运河是如何穿过淮河或黄河的，黄河是地上河呀？ 京杭大运河北起北京(涿郡)，南到杭州（余杭），经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河…大运河的影响 大运河由北向南依次为：永济渠、通济渠、邗沟和江南河。开通大运河的原因和影响： 1、原因： （1）政治上，是巩固隋朝封建政权的需要，通过运河直抵江淮，为加强统治者对江苏省苏州市高新区有哪些镇 有浒墅关、通安、东渚。苏州高新区、虎丘区，全称苏州高新技术产业开发区、虎丘区，位于 苏州古城 西侧，东临 京杭大运河，南邻 吴中区，北接相城区，西至太湖。国家南水北调工程起点与终点是哪？建设的原因是什么 1，南水北调东线工程的起点在长江下游的扬州，终点在天津。东线工程规划从江苏省扬州附近的长江干流引水，利用京杭大运河以及与其平行的河道输水，连通洪泽湖、骆马湖、

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