影响塑形内力重分布的主要因素有哪些 考虑塑性内力重布计算充考虑材料塑性性质非线性关系解决弹性计算足（几相关概念）1.塑性铰混凝土受弯构件塑性铰其塑性析重要概念由于钢筋混凝土材料所具塑性性能使构件截面弯矩作用产塑性转塑性铰形结构破坏阶段内力重布主要原2.内力重布内力重布主要发于两程第程裂缝现塑性铰形前由于裂缝形展使构件刚度发变化引起内力重布；第二程发于塑性铰形由于铰转引起内力重布3.考虑塑性内力重布进行计算基本原则（1）防止塑性内力重布程致使裂缝展宽、挠度影响使用按弯矩调幅进行结构设计应满足使用极限状态验算并保证内力重布专门配筋构造措施（2）试验表明塑性铰转能力主要取决于纵向钢筋配筋率、钢筋品种混凝土极限压应变（3）考虑内力重布结构构件必须足够抗剪能力否则构件充内力重布前由于抗剪能力足发斜截面破坏4.弯矩调幅计算般步骤（1）用线弹性计算荷载利布置条件结构控制截面弯矩值；（2）采用调幅系数β降低各支座截面弯矩即支座截面弯矩设计值按式计算：M=（1β）Me（3）按调幅降低支座弯矩值计算跨弯矩值；（4）校核调幅支座跨弯矩值应于按简支梁计算跨弯矩设计值1/3；（5）各控制截面剪力设计值按荷载利布置调幅支座弯矩由静力平衡条件计算确定…承受均。
连续梁在荷载试验时应考虑哪些工况 参考答案：解析：①边跨最大正弯矩；②中跨最大正弯矩；③支点最大负弯矩；④支点最大剪力。参见王建华、孙胜江主编的《桥涵工程试验检测技术》P184-185-150。
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：戈者无疆荷载试验方案目录一、荷载试验概述11.1桥梁概况11.2主要技术指标11.3试验目的11.4试验依据21.5试验荷载21.6加载原则31.7荷载试验结果分析的原则41.8试验加载程序51.9各工况试验车辆载位布置原则和方法6二、桥梁静载试验72.1控制截面和试验工况72.1.1控制截面72.1.2试验工况72.1.3载位布置82.2桥梁外观检查与裂纹观测102.3挠度测量102.4应变测量102.5温度观测11三、桥梁动载试验123.1无障碍行车试验123.2有障碍行车试验123.3制动试验123.4动载试验分析工具13四、试验检测人员14五、试验仪器15一、荷载试验概述1.1桥梁概况本桥设计为上下分幅，主梁为（30+50+30）m变高度预应力混凝土连续箱梁，采用C50混凝土，单箱双室直腹板结构。中支点梁高3m，跨中梁高1.7m，梁高按圆曲线变化。1.2主要技术指标？道路等级：一级公路（兼具城市主干道）；？设计荷载：公路-I级；？设计速度：60km/h；？桥面宽度：双向八车道+双侧人行道+双侧非机动车道，总宽44.5m；？设计洪水频率：1/100；？地震动参数：地震动峰值加速度0.05g，反应谱特征周期0.35s；？通航等级：Ⅶ级；？最小纵坡：0.3%；？竖曲线最小半径：5000m；1.3试验目的在。
