O型圈选用 O型圈会污染抗燃油吗

O型圈类别及优缺点 天然橡胶 NR(Natural Rubber)由橡胶树采集胶乳制成，是异戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率。在空气中易老化，遇热变黏，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。是制作胶带、胶管、胶鞋的原料，并适用于制作减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢氧根的液体中使用的制品。丁苯胶 S B R(Styrene Butadiene Copolyme)丁二烯与苯乙烯之共聚合物，与天然胶比较，质量均匀，异物少，但机械强度则较弱，可与天然胶掺合使用。优点：低成本的非抗油性材质良好的抗水性，硬度 70 以下具良好弹力高硬度时具较差的压缩歪可使用大部份中性的化学物质及干性、滋性的有机酮缺点：不建议使用强酸、臭氧、油类、油酯和脂肪及大部份的碳氢化合物之中。广用于轮胎业、鞋业、？布业及输送带行业等。丁基橡胶 IIR(Butyl Rubber)为异丁烯与少量 isoprenes 聚合而成，保有少量不饱合基供加硫用，因甲基的立体障碍分子的运动比其它聚合物少，故气体透过性较少，对热、日光、臭氧之抵抗性大，电器绝缘性佳；对极性溶剂如醇、酮、酯等抵抗大，一般使用温度范围为-54~110 ℃。优点：对大部份一般气体具不渗透性对阳光及臭氧具良好的抵抗性可。O型圈NRB是什么材质 O型圈NRB：丁睛胶 O型圈由丙烯睛与丁二烯共聚合而成，丙烯睛含量由 18%~50%，丙烯睛含量愈高，对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好，但低温性能则变差，一般使用温度范围为-25~100 ℃。丁睛胶为目前油封及 O 型圈最常用之橡胶之一。优点：具良好的抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油的特性。具良好的压缩歪，抗磨及伸长力。缺点：不适合用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃，MEK 和氯仿。用于制作燃油箱、润滑油箱以及在石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中使用的橡胶零件，特别是密封零件。可说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。O型圈选用 O型圈材质分类对照及优缺点：1.天然橡胶NR(NaturalRubber)由橡胶树采集胶乳制成，是异戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率。在空气中易老化，。丁晴橡胶和氟橡胶的区别有哪些 其硫化胶抗张强度为7.0～17.5MPa，伸长率为150％～300％，耐候、耐臭氧，电绝缘性能优良，透气性低于其他橡胶。氟橡胶23的耐强氧化性甚为突出。氟橡胶的主要缺点是耐低温性能。油封与o型圈有什么区别 都是密封圈，油封主要用在轴向移动或者径向旋转的场合。O型密封圈主要用于固定不动的场合。密封圈：密封圈又名O型密封圈，是一种用以密封作用的配件，主要有V型密封圈、U型圈、O型密封圈、矩型密封圈、Y型密封圈、孔用YX型密封圈、YX型孔用挡圈、轴用YX型挡圈、轴用YX型密封圈等。如下图：？丁腈橡胶o型圈可以涂油防老化吗 丁腈橡胶O型圈(NBR O-rings)是一种合成橡胶，由丙烯腈与丁二烯单体聚合而成的共聚物，具有很强的耐矿物油与燃油的能力。丁腈橡胶O型圈适用于脂肪族烃（丙烷、己烷、矿物油及油脂、燃料油）、植物油和动物油、硅油、硅脂、化学灭火剂、低温下稀释的酸碱盐溶液，以及100℃以下的水等介质中。但对芳香族溶剂，卤代烃、酮和酯类溶剂及强酸强碱的抗耐性较差。丁腈橡胶O型圈采用德国拜耳原料，模压工艺生产，表面光洁度高，精度高，截面为O型的密封圈。我想问汽车油底壳的放油口为什么不设计一个球阀之类的，免得拧螺丝脏手啊？ 先不说成本，几块钱对几万几十万的汽车不算啥，就问你，底盘就那么高，人家都是尽量保持平整，你弄一个阀门向下当啷着，跟个屌似的，你不怕过沟坎时把阀门别断甚至别烂油底壳？别说把阀门隐藏或升高，放油口要设置在最低位才能把油放干净，你是在没事找事自找麻烦吗？那么多设计师不如你个半吊子？多动动脑子，别净瞎问这些没营养的傻问题。

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