试读结束，如需阅读或下载，请点击购买>；原发布者：易发表网浅谈高速公路BOT项目管理【摘要】政府授予项目公司建设新项目的特许权时，通常采用BOT管理方式，整个过程中的风险由政府和私人机构分担。当特许期限结束时，私人机构按约定将该设施移交给政府部门，转由政府指定部门经营和管理。【关键词】BOT管理特许权团队建设计划管理优化设计本人从事过一个国企投资的及两个民企投资的BOT项目的高速公路管理工作，由于现在公路建设的大部分是按照BOT模式进行投资管理，根据本人20多年的施工及业主管理经验，对BOT项目管理谈谈自己的思路，由于本人水平有限，仅供参考。一、BOT项目管理简述BOT是英文Build－Operate－Transfer的缩写，通常直译为“建设－经营－转让”。政府授予项目公司建设新项目的特许权时，通常采用这种方式，整个过程中的风险由政府和私人机构分担。当特许期限结束时，私人机构按约定将该设施移交给政府部门，转由政府指定部门经营和管理。二、如何做好BOT项目的管理工作1、依靠政府的支持，创造良好的施工环境政府在BOT项目中的影响，贯穿于确定项目、招标、特许权协议的签定、法律法规的制订、税收、外汇政策的调整、政治风险的避免等多方面，BOT项目的。
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：春意盎然BOT项目特许经营协议书建设经营移交（BOT）公路项目特许权协议书甲方：*人民政府乙方：*投资公司按照我国现行法律法规及有关政策，经甲、乙双方协商一致，决定以“BOT”模式建设公路项目，为明确各方的权利和义务，特签订本特许权合同书：第一章特许权的内容、方式及期限第一条特许权的内容1.1按照人民政府对该高速公路项目的批复，甲方特许乙方独占排他享有投资、建设、经营、移交特许权，该权利在整个授权期内有效。甲方郑重保证：至本协议签订之日，未授予任何第三方享有本协议中乙方享有之投资、建设、经营、移交特许权。并将确保根据本协议授予乙方的特许权、其他权利和优先权不以任何方式受到损害和妨碍。特许权主要包括以下权利：（1）建设管理权；（2）运营管理权和车辆通行收费权；（3）服务区在内的服务设施的建设管理权、经营管理权。1.2甲方特许乙方享有独立、排他的公路特许权，甲方根据本协议授予乙方的特许权在授权期间内是专属于乙方的。甲方确保特许权的任何部分在授权期间内不再授予其他方。1.3甲方特许乙方享有公路沿线规定区域内服务区的开发建设经营权。含服务区在内的服务设施的经营。
高速公路项目有哪些投资模式 高速公路抄属于鼓励外商投资项目，通袭常投资2113者可以采取如下方5261式投资高速公路项目4102（1）通过1653招投标取得高速公路的特许经营权，并建设经营高速公路；（2）通过转让方式从高速公路的权益所有人处受让全部或部分权益（“权益转让”），取得高速公路的经营权；（3）通过股权收购方式取得高速公路项目法人的全部或部分股权，从而取得高速公路的经营权（“股权转让”）权益转让涉及的程序较为复杂，在转让政府还贷公路收费权益时，还需要经过招投标程序，耗时较长。因此投资者往往倾向与采用更为便捷的股权转让方式，通过收购高速公路项目法人的股权，取得高速公路的经营权。
