高速开车是开内循环好还是外循环？那个省油？~ 2者的差距可以忽略不计。一般夏天开空调。冬天特别冷开暖气和外面空气不好的情况下开内循环，要不就开外循环吧，车内空气保持清新好。而且现在的汽车装饰材料都有甲醛超标。
为什么司机跑高速喜欢开外循环？开外循环的好处有哪些？ 外循环的优点就是可以持续给车内输送新鲜空气，保证车内空气质量。就是开空调或者暖风时外循环效果不如内循环。比如气温40摄氏度，开空调把车内温度降到28摄氏度，如果用内循环的话空调系统进风口进入的是28摄氏度的低温空气，如果用外循环的话空调要多耗费功率把空气温度从40摄氏度降到28摄氏度。我认为跑高速时开外循环更合适，理由如下：1、高速公路上空气质量好现在大部分城市的空气质量并不怎么好，而高速公路一般都远离市区，一路上不光风景好，空气质量也非常不错，这时候打开外循环呼吸一下新鲜空气会非常舒服。记得2017年时走二广高速，其中有一段路穿行在深山里，那空气特别清新，一瞬间困意全无了，一边开车一边瞄几眼风景，再呼吸着清新醉人的空气，真的很舒服很惬意。2、高速行驶中外循环对空调效果影响不大前面提到了，开空调时用外循环会减弱效果。但是跑高速时这个影响比较小。因为高速行驶中发动机处于相对大功率输出状态，此时不管是开暖风还是开空调效果都不错。比如开暖风，由于发动机输出功率大，所以产生的热量更多。而开凉风时由于发动机转速比较高，所以压缩机制冷量更大。所以说跑高速时打开外循环对空调效果影响不大。3、挡风玻璃不。
车跑高速，开外循环还是内循环？很多司机都错了 车内就是一个小环境，无论车外面狂。风暴雨还是晴天多云，一年四季春夏秋天我们开车的时候在车里，都不会冻着热着。这一切归功于我们的空调，感觉车里冷就开热风，感觉车里热就开冷风，既然我们开空调就涉及到一个问题，那就是空调的内外循环。平常的时候我们都知道开启内循环可以让车里的温度，快速地升降，以便达到我们所想要的温度。但是我们在跑高速的时候，一般车窗都是关闭的，我们肯定不能一直使用内循环，那样车里的氧气会越来越少，既然不能一直开内循环，那么我们应该如何使用空调的内外循环系统呢？内循环是让车内的空气进行循环使用，优点是可以保持车内温度，但是时间久了车内的空气质量会变差，氧气浓度变低。而外循环是让车内的空气与车外的空气进行交换，优点是可以保持车内空气质量，但是车内温度会受到外界温度的影响。在空气质量很好的地段，一般人都会开外循环，但是要是在夏天的大中午开外循环，外部的空气加上发动机的热气一同进入车内，即使开了空调，也会让人感觉到不舒服。而且夏季开外循环把外面的高温度吸进车内，会增加空调负担，从而增加油耗。因此，在炎热的夏季和冬季，基本上很多人跑高速都是开内循环的。我们在跑高速的时候，防止。
