氢动力汽车的背景历史 20世纪80年代，美国在研究中发现“陶瓷绝热发动机并不能提高发动机的热效率”，但美国厂商和相关机构故意虚张声势，诱导日本企业搞陶瓷绝热发动机。日本企业经过数年或十数年的努力后发现，它不能改善发动机的热效率，最终只能放弃。和陶瓷绝热发动机类似，事实上国内此前流行的生物燃料，在发展过程中已经遇到了发展瓶颈。由于大量的玉米用来生产燃料，而使中国猪饲料发生紧缺，间接导致了猪肉价格的上涨。而氢燃料电池技术至少在50年或100年以后才能看出最终结果。美国政府曾宣布将投资17亿美元把“氢能”作为新一代能源的重点发展对象。2006年，小布什政府提出要在未来20年内让美国人开上氢燃料电池动力汽车，日本的丰田、本田也在研究氢燃料汽车。2001年，时任的美国总统乔治·沃克·布什上任后，由于拒绝参加京都协议，以及阻挠国会通过降低汽车平均油耗的法案而备受批评。为减少批评，他曾大力提倡“氢能源”、“氢经济”来表达对能源和环境问题的重视。但是外界评价，布什政府提倡氢能源是为了转移舆论指责。
如何造一辆纯\ 所谓纯绿色汽车，就是说汽车上所有的零部件、排放物不对大自然造成破坏。我认为目前纯绿色汽车只是个概念，因为就算是排放物不造成破坏，但汽车上的零部件还是不可回收居多。
斯巴鲁（Subaru）和本田、丰田、尼桑等日本汽车品牌相比，处于什么地位？ SUBARU：http：// media.subaru.com/pressr elease/713/120/subaru-america-inc-reports-best-december-ever-sets MAZDA：MAZDA REPORTS BEST ANNUAL SALES IN 20 YEARS 。
