midas五跨预应力变截面连续箱梁桥，边界条件怎么设置，没建桥墩，悬臂施工，边跨满堂施工，谢谢大神。 改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设，从无到有，现已建成8700km。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展，跨越大江（河）、海峡（湾）的长大桥梁建设也相继修建，一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥，形式多样，工程质量不断提高，为公路运输提供了安全、舒适的服务。随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。我国广大桥梁工作者，充分认识到这一可贵、难得的机遇，竭尽全力，发挥自己的聪明才智，为我国公路桥梁建设事业，积极工作，多做贡献。结合常用的桥型谈谈对公路桥梁发展趋势的看法，不当之处，请同行指正。一、板式桥板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它构造简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构；可做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥，因此，一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小。
桥梁施工满堂支架的安全施工方案 满堂支架安全专2113项施工方案一、编制依5261据1、西铜高速改扩建工程4102XTK-6合同标段的施工图设计文件；2、现1653场地质、水文调查资料；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。5、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86）。6、《钢结构设计规范》（GBJ17—88）7、《公路桥涵施工手册》及其他有关的现行国家及地方强制性规范和标准8、《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规程》（JGJ130-2001）二、编制范围西铜高速改扩建工程XTK-6合同标段高架桥、跨线桥及拱涵。三、编制原则1、安全第一的原则在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。2、坚持规范、规程原则贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。四、主要施工技术方案现浇采用满堂支架现浇法施工，其施工工序为：地基加固→测量放线定位→搭设支架→立底模→预压→底模调整→立外模→绑扎底板、腹板钢筋→内模安装→顶板钢筋绑扎→浇注混凝土→养护→落架拆模。1、地基加固清除表层，整平，采用。
郑州某桥现浇箱梁满堂支架施工专项方案(A类)专家论证 试读结束，如需阅读或下载，请点击购买>；原发布者：刘文斌郑州×跨×2113×(30m+40m+30m)现浇箱梁5261满堂支架施工专项方案中国建4102筑第七工程局有限公司1653CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION CORP.LTD二〇一五年一月十五日1.1.1工程概述郑州×新城×跨×设计范围起始桩号为K1+282.018，终点桩号K1+389.018，工程全长107.0m（桥台耳墙之间长度），桥宽20.5m，桥梁孔跨布置为30m+40m+30m，主桥支撑体系采用刚构连续梁体系。桥跨中心线与道路中心线斜交75°。主梁单幅布置，采用变高度预应力混凝土连续箱梁，直腹板单箱三室截面。中支点处梁高350cm，跨中和桥台处梁高150cm；梁底曲线采用椭圆曲线。单幅箱梁顶结构宽2050cm，箱梁底宽1550cm。单侧箱梁悬臂长250cm，端部厚18cm，根部厚45cm。箱梁顶板厚25cm，底板厚25cm，腹板厚度50cm，横梁处腹板倒角变厚为70cm，桥台处端横梁厚120cm，中墩中横梁厚150cm。预应力混凝土箱梁采用C50混凝土，采用支架法现浇施工。1.1.2工程地质条件本工程位于×入水口河道内，河道内箱梁范围内土质以细砂、粉砂为主，河道内无水。根据地质报告勘察情况和现场实际情况本工程自上而下至河底位置地质情况如下：第①-1工程。
