三种悬架类型哪种搭配比较好？ 看您需求，运动车，前悬必须双叉臂式，赛车，前后双叉臂式.商务车，当然就选其他形式的.本质上是因为，非双叉臂式没有前进角和侧倾角，减震好，舒适，但是积累的打方向，车头会左右翘，不适合高速运动.双叉臂式是完全垂直于地面，适合运动，路感好，但是遇到颠簸，直上直下的，不舒适.
双连杆和多连杆选择哪个比较好？一般有多少种连杆？ 连杆连杆的选择有很多，不过怎样来对比哪个连杆连杆好，例如双连杆和多连杆就是一个好的对比。对于双连杆的铰接头接头要明显少于多连杆，而多连杆多数就是4或5连杆，所以多。
后悬挂是双连杆和多连杆有什么区别 双连杆是多连杆的简化。2113。5261。双连杆的铰接头要明显少4102于多连杆（多连杆一般都是4或5连杆）所以1653多连杆是好于双连杆的为什么出现双连杆，应该是制造成本的问题，少一个连杆就少了一个铰接处，少了很多材料，少了N多焊点与补强点。当然也有的说法把“双A臂”悬架当作了双连杆，这个就看怎么看了，“双A臂”是很专业化的悬架，在普通的轿车上见不到的（受装配空间限制），一般只出现在赛车或跑车上。结论：通常的说，多连杆优于双连杆。
