如果诸葛亮满状态多活三十年不死，能否统一三国？ 只要再给诸葛亮二十年时间，历史就能改写。诸葛亮区区六年的北伐，也可以称得上是颇有胜绩。如果用轻快的…
张家口宁远机场的历史沿革 2008年，张家口市就开始谋划在北京空军张家口机场的基础上，建设机场军民合用改造项目。2009年2月，河北省人民政府向国务院、中央军委上报了《河北省人民政府关于建设张家口军民合用机场的请示》和项目建议书，申请批准张家口军用机场改建为军民合用机场；2009年4月，编写完成了《张家口机场军民合用改造工程预可行性研究报告》；2009年6月30日，国家发改委对《预可研报告》进行评估，同意建设；2009年7月4日，北京军区与河北省政府签订《空军张家口机场实行军民合用协议》，同意改造扩建；2010年4月9日，张家口机场军民合用改造工程项目正式获得国务院、中央军委批准。2010年5月9日，机场开工建设。总投资4.5亿元的张家口机场军民合用改造工程5月9日奠基。主体工程预计年内竣工，力争于2011年初通航。这将建立起一条沟通外界的“空中走廊”，为张家口构筑公路、铁路、航空并存的现代立体交通网络，建设京冀晋蒙交界区域中心城市奠定基础。距张家口市区东南只有9公里远的军民合用机场工地上，彩旗飘扬锣鼓喧天，张家口市委书记许宁、市长郑雪碧亲手挥锹铲土，为张家口军民合用机场举行了盛大的奠基仪式，拉开了张市打造立体交通枢纽的新篇章。2012年10月15日上午9时。
忻州五台山机场的建设历程 2000年，忻州市人民政府着手五台山机场选址工作，省、市领导、民航专家，对忻州境内繁峙、定襄、五台、代县、原平作了大量的勘察论证工作。2001年，中国民航总局对《五台山机场选址报告》作出批复：“原则同意所选东留属场址为新建五台山机场推荐场址”。2005年，中国人民解放军空军司令部认为所选场址因与周边空军机场临界区重叠，影响飞行安全，明确不予批准，并建议重新勘选场址，或者合用距五台山较近的空军定襄机场。2008年12月17日，忻州市李平社市长代表山西省人民政府同北京军区空军签订《空军定襄机场实行军民合用协议》。2009年4月3日，山西省人民政府将《山西省人民政府关于批准五台山/定襄机场军民合用改扩建工程预可行性研究报告》的请示报告正式呈报国务院和中央军委。2009年4月8日，忻州市政府成立了五台山飞机场建设领导组。领导组下设机场建设指挥部。2009年5月18日至20日，中国民航总局委派中国民航工程咨询公司评审部经理孙丽萍等一行16人，组成专家组来忻对五台山机场项目考察、调研。2009年7月21日-23日，国家发改委委托中国国际工程咨询公司专家委员会对五台山机场项目《五台山/定襄机场军民合用改扩建工程预可行性研究报告》进行评估、论证。。
