日用气量7000m3的工业用户，用CNG减压站好还是LNG气化站好？谁能给我做个经济性比较啊？万分感谢！！！ LNG站好。1、CNG站可行性：CNG站一车3000方，一天两车都不够，很难保证稳定、持续供应，万一产生停气，赔偿都得赔死，我做过2000方一天的客户，都停过，这个需要考虑CNG母站的距离，你这样的气量50km以内，才可以考虑其可行性，专车供应和多派车供应是解决不了问题的。设备上：CNG撬装设备一般3000方一天，你这么大的设备得定制，成本高，维护难经济性：用气量越大，流量越大，卸亏可能性也大，如果到岸价格CNG比LNG至少每方要低个0.2元以上，才有优势，因为CNG电加热，要钱，LNG空温加热，不用钱投资商CNG应该会比LNG低些2、LNG储罐有个储气缓冲，我个人建议就是：3000方以下，CNG母站在100km以内考虑CNG5000方以上选LNG，中远期预期气量2000方以下的LNG不予考虑，投资回收期太长3000-5000方的是个过度区，要综合到岸价格、供气稳定性、CNG母站距离、投资回收期等各方面因素考虑3、另外一个如果你当地关系够硬，可以采用LNG撬装站直供，但这个什么手续都办不下，但安全上是一样的，需要主管单位默许，属土八路干法，确是适应性最强，风险最低的方法。有需要留言讨论
lng转cng气化器属于几类压力容器吗 LNG接收站接收的是低温的液体的LNG，要想转换成CNG成品需要这么几个过程，先将低温的LNG通过一个LNG高压泵进行加压，然后再通过一个LNG。
LNG加气站和L-CNG加气站有什么区别？ 1，存在状态不同。天然气在常压下，冷却至约-162℃时，则由气态变成液态，称为液化天然气（英文LiquefiedNaturalGas，简称LNG）。而压缩天然气（Compressed Natural Gas，简称CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中的。2，安全隐患差异。天然气的储藏和运输主要方式是压缩天然气（CNG）。由于压缩天然气的压力高，带来了很多安全隐患，如火灾危险性更大等问题。相比较而言，液化天然气（LNG）燃点较高—自燃温度约为590℃，爆炸范围较窄（5%~15%）轻于空气、易于扩散等优点，安全性更高。3，体积能量密度大小。压缩天然气（CNG）体积能量密度约为汽油的26%，而液化天然气（LNG）体积能量密度约为汽油的72%，是压缩天然气（CNG）的两倍还多。扩展资料：天然气是较为安全的燃气之一，它不含一氧化碳，也比空气轻，一旦泄漏，立即会向上扩散，不易积聚形成爆炸性气体，安全性较其他燃体而言相对较高。采用天然气作为能源，可减少煤和石油的用量，因而大大改善环境污染问题；天然气作为一种清洁能源，能减少二氧化硫和粉尘排放量近100%，减少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%，并有助于减少酸雨形成，舒缓地球温室效应，从根本上改善环境质量。天然气作为汽车。
