有没有一种变速箱既可以获得小的传动比的同时也可以获得大的扭矩？ 答：车辆设计有变速箱，就是为了解决车辆为了有更好的通过各类复杂路况而配备的，所以变速箱就是要求有最小的传动比的同时，还能够获得最大的扭矩，这样通过性能好还很节油。所以变速箱档位越多通过性能就越好，在不同的情况下选择挂不同的档位，如：北京212吉普，只有3个前进挡，通过性就很差，还很费油，主要表现在：有的路况，挂二档发动机富余量很大，挂三档吧发动机动力有不足，如果在这之间设有一个挡位，不就解决这个问题了。
工程机械变矩器能将输出扭矩增大多少 以液体为2113工作介质的一种非刚性扭5261矩变换器，是液力传动的型式之一。图为液4102力变矩器，它1653有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相联。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。液力变矩器不同于液力耦合器的主要特征是它具有固定的导轮。导轮对液体的导流作用使液力变矩器的输出扭矩可高于或低于输入扭矩，因而称为变矩器。输出扭矩与输入扭矩的比值称变矩系数，输出转速为零时的零速变矩系数通常约2～6。变矩系数随输出转速的上升而下降。液力变矩器的输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间没有刚性联接。液力变矩器的特点是：能消除冲击和振动，过载保护性能和起动性能好；输出轴的转速可大于或小于输入轴的转速，两轴的转速差随传递扭矩的大小而不同；有良好的自动变速性能，载荷增大时输出转速自动下降，反之自动上升；保证动力机有稳定的工作区，载荷的瞬态变化基本不会反映到。
液力变矩器中的锁止离合器的工作原理、作用、锁止条件是什么？ 1、锁止离合器作用：相当于相当于在一个不带电的风扇（从动风扇）和带电风扇（主动风扇）支架用一个铁杠焊接在一起。主动与从动转速差为零，这是输出效率最佳。锁止离合器。
