铁路道床大机捣固后,道砟的密度大概是多少 铁路大机捣固道砟系数

铁路道床大机捣固后，道砟的密度大概是多少.道砟的虚方和实方换算系数是多少？ 正常压缩数为0.93铁路道床大机捣固后，道砟的密度大概是多少 铁路道床大机捣固后，道砟的密度大概：表观密度大概在2700Kg/m3左右，堆积密度1500Kg/m3左右。区间段：铁路铺设应采用压强不小于160KPa的机械碾压，压实密度不低于1.6g/cm3检测频率：压实度每5km抽检5处，没处测2个点位；采用灌水法检测压实密度；正线道岔预铺道砟应采用压强不小于160KPa的机械碾压，压实密度不低于1.7g/cm3检测频率：每组道岔（岔前、岔心、岔后）抽检3个点位采用灌水法检测压实密度表观密度是指材料在自然状态下(长期在空气中存放的干燥状态)，单位体积的干质量。对于形状规则的材料，直接测量体积；对于形状非规则的材料，可用蜡封法封闭孔隙，然后再用排液法测量体积；对于混凝土用的砂石骨料，直接用排液法测量体积，此时的体积是实体积与闭口孔隙体积之和，即不包括与外界连通的开口孔隙体积。由于砂石比较密实，孔隙很少，开口孔隙体积更少，所以用排液法测得的密度也称为表观密度，过去称为视密度。材料的含水状态变化时，其质量和体积均发生变化。通常表观密度是指材料在干燥的状态下的表观密度，其他含水情况应注明。多数材料为多孔物质，具有与外部相通的开口孔和不通的闭孔，将含有闭孔材料的密度称为“表观密度”。表观密度=材料的。铁路道砟功能 传统的铁路轨道道砟和枕木的作用是①增大受力面，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里②可以减少噪声和列车振动③可以吸热、增加透水性铁路道砟是花岗岩还是石灰岩？母材强度要求多少？ 铁路道砟用的特级 花岗石 铁路一级道砟技术规格书 (路基)： 1、技术标准：采用《中华人民共和国铁道行业标准》(TB/T2140-2008)标准。2、主要技术要求： 。铁路道砟已经铺到轨道上了，道砟是否达国家规定标准，由哪个有资质机构对其进行检测？如何检测？ 铁路监督部门和建设单位有其委托的检测单位对铁路道砟进行检测，如何检测就看是做全项还是部分指标了，具体你可以查阅规范。1承载列车—钢轨—轨枕的重力，并传递给路基；。

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