岷江的航道航运 岷江是川西2113、川南物资聚散和对外交流的5261水上通道，干流乐山4102以下162公里河道视水情可1653航行50－300吨级轮驳，直接进入川江，乐山以上以及大渡河等支流也有水运之利，过去山区中盛产的竹木等森林资源，都以江水漂放为主要运输手段。岷江流域主要通航河道有岷江乐山－宜宾段长162公里、成都－乐山长186公里。岷江航道位于长江黄金水道上游，是中国12条高等级航道之一，历经多次整治，到21世纪初基本达到国家四级航道标准（下游四级，中游五级）。主要港口有：宜宾港，乐山港（扩建），2007年规划有成都、青神、犍为、华阳、黄龙溪等港口。2007年，交通部把乐山—宜宾162公里航道列入《全国内河航道与港口布局规划》，航道等级规划为Ⅲ级2009年，四川省政府批复了《岷江（乐山—宜宾段）航电规划报告》，同时确定了项目开发业主，实质性启动项目前期工作。2012年2月，国家发改委批复《岷江航电综合开发（乐山至龙溪口）航道渠化工程项目建议书》，同意开展岷江下游4个航电枢纽建设。完工后，乐山至宜宾162公里航道可达到三级航道标准，常年能保证1000吨级船舶通航，丰水期能保证3000至5000吨级船舶通航。共包括6个项目，分别是老木孔、东风岩、犍为、龙溪口。
水库大坝的基本构成？1、水库的组成 水库的组成建筑物中有不同类型的建筑物，例如挡水、泄水、引水或其它专门建筑物等，这些建筑物称为水工建筑物，：-大坝，水库
为什么要对混凝土重力坝的坝体混凝土进行分区 混凝土重力坝坝体各部2113位的工作条件5261及受力条件不同4102，对混凝土材料性能指标的要求也不同1653。为了满足坝体各部位的不同要求，节省水泥用量及工程费用，把安全与经济统一起来，通常将坝体混凝土按不同工作条件进行分区，选用不同的强度等级和性能指标。一般分为下面6个区：Ⅰ区上、下游水位以上坝体表层混凝土，其特点是受大气影响；Ⅱ区上、下游水位变化区坝体表层混凝土，即受水的作用也受大气影响；Ⅲ区上、下游最低水位以下坝体表层混凝土；Ⅳ区坝体基础混凝土；Ⅴ区坝体内部混凝土；Ⅵ区抗冲刷部位的混凝土（如溢流面、泄水孔、导墙和闸墩等）。
