渝利铁路的创三个世界纪录 渝利铁路沿线地质构造复杂，桥梁总长57公里、隧道总长183公里，桥隧比达81%。在涪陵境内就有渝利铁路三大难度工程，韩家沱长江特大桥、李渡蔡家沟特大桥、江北新桥特大桥。其技术要求之高、设计施工难度之大，为世界桥梁史上的罕见。有两个世界首例A型、人型钢构梁墩桥墩，创造了三个世界纪录。有世界上最高铁路桥墩双线最大桥墩、高139米—李渡蔡家沟特大桥（A型刚构梁墩3个）；世界上一联联长最长（777米）—江北新桥特大桥（人型刚构梁墩4个）；世界上最大跨度的双线铁路斜拉桥—韩家沱长江特大桥。铁路部门将通过联调联试，全面评估调试线路设备安全性、运营监控系统可靠性和服务系统适用性，确保渝利铁路整体功能满足开通运营需要。涪陵蔡家沟特大双线铁路桥，五桥为一，跨越60年，是新中国桥梁发展史的见证。据悉，涪陵蔡家沟特大双线铁路桥，位于涪陵区李渡街道境内，是渝利铁路全线重点控制性工程。涪陵蔡家沟特大双线铁路桥，五桥为一，有中国五十、六十年代的石朝门桥；有七十、八十年代的斜阳溪大桥；有九十年代通车的高速斜阳溪大桥；还有施工中用过的无名小桥。五桥为一，四桥重叠的奇观，见证了涪陵公路、高速、铁路桥梁发展的60年历史。据了解，蔡家沟特大桥为。
关于从重庆朝天门到涪陵李渡的问题。 朝天门到涪陵的车很多，发班时间是7：00─19：00，每10分钟一班。
重庆和贵阳，哪个才是中国的桥都？ 我觉得是重庆，重庆统计共有一万三千多座桥，重庆主城九区境内的长江大桥有11座，包括鱼洞长江大桥、马e68a84e8a2ad3231313335323631343130323136353331333365633839桑溪长江大桥、李家沱长江大桥、鹅公岩长江大桥、菜园坝长江大桥、长江大桥复线桥、重庆长江大桥、东水门长江大桥、朝天门长江大桥、大佛寺长江大桥、鱼嘴长江大桥。其中，东水门长江大桥是最近建成的一座，于今年3月通车。此外，广阳岛大桥和南坪坝大桥，是连接长江南岸与广阳岛、南坪坝两座长江江心岛的大桥，桥在长江之上，却没有完全跨越长江。因此，地图没有将它们纳入长江大桥之列。公轨两用桥跑轻轨地铁据介绍，重庆目前有5座公轨两用桥，分别是江津鼎山长江大桥、鱼洞长江大桥、菜园坝长江大桥、东水门长江大桥、朝天门长江大桥。这些桥都是既跑汽车，也能跑轻轨、地铁。还有四座铁路专用桥，分别是渝黔铁路重庆白沙沱长江大桥、渝怀铁路长寿长江大桥、渝利铁路涪陵韩家沱长江大桥、宜万铁路万州长江大桥。以及六座高速专用桥，分别是外环江津长江大桥（绕城高速）、马桑溪长江大桥（内环快速路）、大佛寺长江大桥（内环快速路）、鱼嘴两江大桥（绕城高速）、涪陵青草背长江大桥（南涪高速）。
