驻车制动系统故障，怎么办 1、驻车制动器失2113灵。5261造成失灵的主要原因是摩擦4102片与制动鼓间隙过大，1653摩擦片和制动鼓上回有油污或摩答擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长因此，在行车使用之前，应进行检查调整，使之能在28％坡度实现驻车制动器操纵停住或二档不能起步。2、驻车制动器操纵杆不能固定。当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙。3、发出异响。在柴油汽车行驶中驻车制动器发出一种“嘎啦、嘎啦”的碰击声，应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。如果没有发现问题，就应检查挡尘盘是否因变形或固定不牢而与制动鼓碰撞。若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明摩擦片与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0.2～0.4mm的间隙。
驻车制动器失效是什么原因 驻车制动器失效的主要原因有：1、摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片与制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重，铆钉外露，表面因硬化而打滑；2、也可能是驻车制动器销轴磨损严重，。
车子出现驻车制动故障还在开，会不会有什么问题？ 一般不会有什么问题，但是最好还是尽快去修理。驻车制动故障的处理方法：一、检查：1、先拉下驻车制动器操纵杆，踩离合器，然后挂一档，慢慢抬离合器（不能太快，不然会熄火），抬到差不多是，踩油门，然后就慢慢加速换档。2、停车：当你要停车时，记得车速与档位要相对应，然后踩油门慢踩制动踏板，直到车静止，等车停后离合器不要急着松开，把档位挂回空档后松开。然后拉紧驻车制动器操纵杆。二、方法：1、发出异响，铜包钢接地极。（1）在柴油汽车行驶中驻车制动器发出一种“嘎啦、嘎啦”的碰击声，应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。（2）如没发现问题，就应检查挡尘盘是否因变形或固定不牢而与制动鼓碰撞，拖链的使用最早起源于德国，后来国内引用并创新结构。若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明摩擦片与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有 0.2～0.4mm 的间隙。2、驻车制动器失灵。当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行。
