汽车制动，气压制动和液压制动 液压制动的优点是：作用滞后时间较短(0．1～0．3s)；工作压力高(可达10—20MPa)，因而轮缸尺寸小，可以安装在制动器内部，直接作为制动蹄的张开机构(或制动块的压紧机构)，而不需要制动臂等传动件，使之结构简单，质量小；机械效率较高(液压系统有自润滑作用).液压制动的主要缺点是过度受热后，部分制动液汽化，在管路中形成气泡，严重影响液压传输？，使制动系效能降低，甚至完全失效.气压制动主要优点为操纵轻便、工作可靠、不易出故障、维修保养方便；此外，其气源除供制动用外，还可以供其它装置使用.其主要缺点是必须有空气压缩机、贮气筒、制动阀等装置，使结构复杂、笨重、成本高；管路中压力的建立和撤除都较慢，即作用滞后时间较长(0．3～0．9s)，因而增加了空驶距离和停车距离，为此在制动阀到制动气室和贮气筒的距离过远的情况下，有必要加设气动的第二级元件—继动阀(亦称加速阀)以及快放阀；管路工作压力低，一般为0．5～0．7MPa，因而制动气室的直径必须设计得大些，且只能置于制动器外部，再通过杆件和凸轮或楔块驱动制动蹄，这就增加了簧下质量；制动气室排气有很大噪声.
汽车传动系主要由什么部分组成？ 传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成.一.传动系的功用汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮.传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性.二.传动系的种类和组成传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等.三.传动系的故障现象汽车传动系是由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等主要部件组成.若其中某个部件调整不当或严重磨损，都会造成传动系的异响.离合器常见故障有打滑、分离不彻底、发抖、发响.变速器常见故障是跳档、乱档、异响、换档困难和漏油.万向传动装置的常见故障有传动轴振动和噪音声、起动撞击及滑行异响.
液压传动系统有哪几个部分组成？各起什么作用？ 5个部分：动力装置：机械能转液压能量；控制装置（控制元件）：对压力、流量（速度）、油液流动方向控制；执行原件：液压能量转机械能；辅助元器件：除上述部分之外的部分；工作介质：作用很多，主要是系统传动媒介，同时还肩负着润滑、冷却（散热）、机械机构运动磨损产生的铁屑等等.修改
