我的摩托车热车怠速低有熄火现象跟气门间隙有关系么 2。火花塞有毛病，可能不能正常工作 3。化油器混合比太稀，因为现在的摩托车出厂要达到欧2标准，厂家为了达到标准，。
调气门间隙后怠速不稳 怠速忽高忽低，一般是混合气浓度或配气不稳定的问题，不是气门问题。气门问题的特征是冷启动困难，启动后怠速不能稳定维持然后会熄火，并不是怠速忽高忽低，更不会忽然高到3000转。怠速忽然高到3000转这类忽高忽低，极有可能是化油器怠速机构损坏，或者时规链不均匀拉长，或者凸轮或凸轮轴承及轴承座损坏，最后一种可能是节气门略微松动。总而言之就是化油器和配气机构的问题。
我的摩托车热车怠速低有熄火现象跟气门间隙有关系么 有关系，气门间隙不适合，会造成熄火现象。发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热。
