奉节长江大桥 重庆奉节长江大2113桥，是一座双塔双绳斜拉桥，其桥5261主跨长四百六十米，在同类桥中4102居世界第四位；桥梁1653主塔高二百一十一米，居国内同类型桥梁前列。如今，三峡库区被誉为桥梁之都。一九九七年以来，三峡重庆库区先后建成通车的有涪陵、丰都、忠县、万州长江大桥，正施工的有巫山、奉节、云阳、万州长江二桥。五年里，奉节新建、改建桥梁一百零九座，其中大型桥梁九座；在近十年内，巫山县新建近二十座各类桥梁，远远超过历史上二百多年建桥总数。长江大桥全长639米.世界排名第4.全国排名第3.2006年7月1日，重庆奉节夔门长江大桥通车。重庆奉节夔门长江大桥建在奉节新县城旁，是一座双塔双索斜拉桥，主跨460米，双向四车道。大桥通车后，夔门天堑将变成通途。现在成了奉节通往外地的主要通道。
奉节长江大桥 它是好久修建的，它全长多少，宽多少 投入呢多少钱。重庆奉节长江大桥，是一座双塔双绳斜拉桥，其桥主跨长四百六十米，在同类桥中居世界第四位；。
长江大桥现在一共有多少座？ 通常，我们把金沙江和岷江在四川省宜宾市汇合之后形成的滔滔东流的大江正式称为长江。新中国成立以前，长江上没有一座大桥，只能通过轮渡过江，交通十分不便。新中国成立以后，于1954年底，在长江上建起了万里长江第一桥-武汉长江大桥。改革开放后，特别是1995年以来，随着建设资金来源的多元化(原均为国家拨款，建后不收过桥费；现在为各种形式的筹资、贷款，建后收费还贷)及造桥技术的迅猛发展，大量的高投入、高技术、大跨径的长江大桥如雨后春笋一样纷纷修建起来，截止 2005年3月28日，长江宜宾至上海江段有已建成通车的特大型桥梁41座，在建的桥梁18座(含隧道，不包括规划中或设计中的桥梁)。溯江长江干流而上的金沙江、通天河、沱沱河有已建成或在建的大桥共46座(由于金沙江以上河段的桥梁建设规模较小，资金需求量少，省、市、县级地方政府都可能有各自的建桥计划，难以准确统计，因此设计中或规划中但未正式开工的桥梁未计入)，详见长江大桥知多少(二)。因此，长江及其正源流金沙江、通天河、沱沱河上的大桥已达105座(含隧道，^0^)。长江上海至宜宾江段还有规划中或设计中但尚未正式开工的越江通道15座：京沪高速铁路南京长江大桥、南京长江四桥、南京长江五桥、马鞍山。
