客户要场站收据 空运无场站收据，出口退税备案资料需要场站收据怎么办？

空运无场站收据，出口退税备案资料需要场站收据怎么办？ 空运确实没有这个所谓的场站收据．但是，我们这里有一个叫”称重条”的单子，就是场站过重后开据的东西，证明场站收到货，并过出来的重量．不过没有正本，没有章在上面．我们这边空运客户一般都不要这个场站收据．请咨询你的走货代理，是否有这个，如果确实没有，找他给你编吧你说的码头收据实际上是指还重纸，EIR其中的一联。一般是船公司的固定格式，在客户提空柜时由代理签发，在重柜进码头时由码头签字证明已收箱子。而场站收据，是由发货人或其代理人编制，是承运人签发的证明船公司已从发货人处接收了货物，并证明当时货物状态，船公司对货物开始负有责任的凭证，托运人据此向承运人或其代理人换取待装提单或装船提单。这个场站收据我说的是我们这边的，不知道别的地方是不是这样定义的。航空货运，场站收据是什么？ 一楼写了那么多，我就不再重复了。其实，简单的说，场站收据一般是订舱的十联单（或者十二联单）中，第五联到第七联之间的三张配舱回单。其实，这几联纸（这几联纸是经过船公司确认和敲过订舱章的）和发货人提供的整套报关资料一起去报关的。当报关完成，海关会在黄联（第七联）上敲海关放行章或者验讫章的。这说明这货已经经过海关审批，顺利通过报关。它是这票货出运的重要的文件之一。结合你上面的实际业务。很简单，你客户问你要场站收据联，你就自己做一张显示该货物信息的配舱回单联，再在上面加一个海关验讫章。这张纸复印件就可以。所以，你完全可以自己做手工，做一份出来，给你的客户。（大多数发货人不需要这个场站收据联作为退税用的，但也不排除有些地方的国税局会有这些这个要求，不同的地方会有不同的要求的）。场站收据上的条形码是什么？ 漏装的时候用，如果没漏装就没用了.从2007年5月28日起，外港海关在接受漏装申请报关时，要求提供的场站收据上必须加贴报关条行码，以供海关审核.对于没有贴条形码的单证，外港海关将不予接受漏装放行。为避免遗漏，减少往来奔波，节省时间，加快漏装的效率，建议货贷客户在码头放关递送场站收据时就加贴好报关条形码，以便于操作。关于场站收据(D/R)的接收问题 单就流程来说，放关的确是海关的事，与船公司没关系的。船公司只在收到了海关的放行条后，才会承认接收了该货物。而且现在争论D/R也没什么意义了，无从查证，不妨试试找。

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