动平衡试验 传动轴的不平衡会引起2113转轴的横向5261振动，并使转轴受4102到不必要的动载荷，这不利于转轴正常1653运转。大多数转轴应该进行动平衡。在机器制造或维修中，动平衡成为一道重要工序。一般传动轴动平衡分为刚性的动平衡和柔性的动平衡。刚性的动平衡 对于工作转速远低于临界转速的转轴，不平衡量引起的变形很小。动平衡可在低速下进行，称为刚性转轴的动平衡。常见的动平衡机分为软支承式和硬支承式两类，前者检测不平衡量引起的振动；后者检测不平衡转轴对支承的作用力。目前，国际标准化组织(ISO)已规定出各类刚性转轴动平衡的精度。柔性的动平衡 对于工作转速会超过于转轴的临界转速这时不平衡量会使转轴转数在通过临界转数时产生明显的变形。此时转轴不能按刚性转轴处理，相应的动平衡称为柔性转轴的动平衡。【一般的传动轴不会设计成这种状况】其方法主要有两种：① 振型法。将不平衡量按转轴的各阶固有振型分解。通过检测该振型，就可找到为消除这一阶不平衡分量所需的校正质量的大小和应放置的位置。逐阶进行，就可完成动平衡。② 影响系数法。在转轴上选定若干个校正面和若干个测量面并进行多次运转校正。通过测量或计算求出这些影响系数，便可根据不平衡量。
什么是动平衡试验？ 动平衡试验：即是2113对转子进行动平衡检测、校正5261，并达到使4102用要求的过程。1、当零件作旋转运1653动的零部件时，例如各种传动轴、主轴、风机、水泵叶轮、刀具、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体。在理想的情况下回转体旋转与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消，离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生了噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时能造成破坏性事故。为此，必须对转子进行平衡，使其达到允许的平衡精度等级，或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。2、转子动平衡和静平衡的区别：1）静平衡：在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为静平衡又称单面平衡。2）动平衡：在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子动态时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平衡。3、。
1.哪些类型的试件需要进行动平衡实验？实验的理依据是什么？试件经动平衡后是否还要进行静平衡，为什么？ 1、一般转动角速度比较大的部件（构件）要做动平衡试验，试验的原理是为了把运动件运动过程中产生的因质量分布不均造成的离心力控制在一定范围，不平衡运动件，在角速度不是常数时，就会产生离心力和因离心力引起的力矩，动平衡可以解决力矩平衡问题，动平衡做了就不需要做静平衡了.2、运动件质量大，不平衡的量一般相对大，产生的离心力也大，静平衡可以把失衡量控制在一定程度.3、有：质量分布不均匀；结构形状不对称；材质不同；多次加工等.
