现在新能源汽车上用的电机是什么电机？ 新能源汽车bai的主流电机du有直流电机，异步zhi电机，永磁同步电机三种dao。永磁同步电动机其专具有转速范围广、功率密属度高、工艺简单、体积小且运行可靠耐用的特点，成为主流实至名归。拓展资料：在电动汽车发展早期，直流电机被作为驱动电机广泛应用，但是由于其结构复杂，导致它的瞬时过载能力和电机转速的提高受到限制，长时间工作会产生损耗，增加维护成本。此外，电动机运转时电刷冒出的火花使转子发热，会造成高频电磁干扰，影响整车其他电器性能。因此，目前电动汽车行业已经基本将直流电动机淘汰。异步电机虽然成本低、维修方便，但效率低、调速性差。只是少量车型选用，但也不乏主流车型，从目前来看，该类电机不会成为趋势。永磁同步电动机的结构与直流电动机相似，这样便可具备无刷直流电动机结构简单、运行可靠、功率密度大、调速性能好等特点。与此同时，由于永磁同步电动机采用的驱动方式不同于直流电动机，所以，在噪音以及控制环节上，永磁同步电动机更胜一筹。参考资料：：永磁同步电动机
请问一下电机能源工程算是新能源吗？有前途吗.？学习这个的话在国外怎样.？会不会大量涉及到高中的知识. 电机能源工程不能说是新能源，但是所谓新能源的基础理论都是相同的，没有什么不同的地方。仅仅是发电的媒介不同罢了。新能源在工业国家确实在作，但是都没有中国做得多。因为新能源发电的成本较高，需要政府补填，对于讲究利润的公司来讲，是不愿意投资的，除非有相应的补填。目前在我国除了水电站电价还可以外，其他新能源发电（生物质发电、储能发电、风力发电、光伏发电等）的电价都很高，没有政府补填是不可能长久坚持下去的。能源是不会过时的，只要有工业活动，就需要能源。而无论哪一种能源，其中的知识都是互通的，不存在过时不过时。世界上新的技术时时出现，只要掌握了基础知识，就是有了进门的钥匙
电机二级和四级尺寸有什么区别？电机设计的外形尺寸？？ 一、级数不同：二级电机：1对磁极（2个磁极）：同步转速3000转，异步速度2880转左右。四极电机：2对磁极（4个磁极）：同步转速1500转，异步速度1450转左右。二、功率不同：磁极对数越多，转速越低，体积越大，但输出的扭矩大。磁极对数越少，转速越高，体积越小，但输出的扭矩也小。三、原理不同：每个磁铁产生的磁场都有一个N极和S极，同性相斥、异性相吸，一个N极和S极就构成一对磁极，电机绕组的布置可以布置成若干对磁极，磁极越多电机的转速越慢。磁极“二级滚、四级滚”的正名叫电机的极对数，例如：四级滚就是电机有四对磁极，即极对数为4，称之为4极电机。四、例如：长515，宽280，高315。Y系列电机，额定电压为380V，额定频率为50Hz，3kW及以下为“Y”接法，4kW以上为“△”接法。y225m-2电机和yx3-225m-2，其225作为中心高尺寸一样。型号含义 Y2-355M2-6：“Y2”表示异步电动机第二次改型设计，“355”表示中心高，“M”表示机座长短号，“2”表示铁心长度序号，“6”表示极数。扩展资料：若三相交流电的频率为50Hz，则合成磁场的同步转速为50r/s，即3000r/min.如果电动机的旋转磁场不止是一对磁极，进一步分析还可以得到同步转速n与磁场磁极对数p的关系。
