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关于气压杆的问题,汽车后备箱,床板下的,都有,一样的,什么原理?求大神细致分析!在线等…… 气压杆 后备箱

2021-04-05知识8

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为什么现在的豪华轿车的后备箱更省空间的气压杆逐渐被取消? 这并不是豪车的专利,而使用这种形式的原因,我把想到的两点说出来供大家交流一下:1、传动结构内置,在家用安全性方面还是很有必要的,你想小孩万一调皮手卡在气压杆里面,或者后备箱的带状物品缠在上面,是很麻烦的。2、实用性不会占用过多的后部空间,这个优势其实在B、C级车上体现不太明显(反正空间本来就大),但对于一般尺寸有限的家用车来说,使用外置式的只有两个选择:要么占用更多的内部空间,要么占用后备箱两侧车身尺寸,这样一来就会影响车身外形设计,两个选择都不是什么好事儿。看下面题主传的10款A8L(不是什么什么上代、上上代哟,A8每年都有新改款,或者说小改款),车身宽度足足的,就算用外置式也不怕空间不够,就是这么任性。后备箱支撑杆的原理都是一回事,你看到的“弧形柱子”只是外表,内部依然是用气压杆传动,只是结构略有不同而已,本质上还是属于液/气压杆传动(据说现在有电磁式的,但我没见过,有图的好心人可以私信我)。针对题主的问题:为何豪华轿车的后备箱普遍用两根粗的弧形柱子支撑。其实题主如果稍微了解一下,就会发现很多普通家用轿车也采用了你所说的这种结构,比如朗动、思域、凯越,不一一上图了,发个新款思域的姑且看之。所以。

关于气压杆的问题,汽车后备箱,床板下的,都有,一样的,什么原理?求大神细致分析!在线等…… 他就是通过手柄来控制进出汽源达到升降的目的。不升降也不一定是没汽的原因,应该先看看是不是密封不严了造成漏气。比如:气压升降椅升降的气压伸缩杆里面是灌气,不压时里面的压力是他蓄压的最低状态,当挤压他时内部蓄压就增加,起到升降作用,荷重测试及冲击测试是200公斤。?

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