汽车圈“臭名昭著”的3款车，贬值贬到怀疑人生，开出去还被笑！
大家买车的时候，最注重的是什么？可能很多人会说质量和价格，这两项的确很重要，但是要知道，衡量汽车整体是否优秀的关键性指标在于保值率。保值率是影响汽车性价比的最重要参数，一辆车是否畅销，不光要看销量还要看保值率，而保值率是由四个因素影响的，即汽车品牌、汽车保有量、销量、价位，缺一不可。保值率低的车且不说整体使用感，就是开了几年卖出去，降了这么多钱也让人心生不快，今天我们就来说说，汽车圈公认贬值最快的四款车。
第一款就是凯迪拉克xts，凯迪拉克是个豪华车品牌，外雇十分另类犀利，但是由于凯氏家族的车几乎都长一个样，所以时间久了也会有点审美疲劳，xTS这款车，单说车整体素质不说价格，可以称得上中型suv里的佼佼者了，但是由于价格虚高，再加上凯迪拉克上半年受疫情影响销量不佳，导致高傲的凯迪拉克也自降身价，部分4S店2018款豪华版现车的降价高达12万，价格大跳水让很多人受不了，这个贬值可以说是贬到怀疑人生了！
第二款是众泰T600，这款车在上市的时候经历了大火，不是因为过硬的质量，反而是因为“皮尺部”功不可没，这款车外观由于酷似奥迪的某款车型，所以实力圈了波粉，毕竟用10万左右的价格，买到一辆和50万的奥迪近乎一模一样的外观，再搭载三菱公司的4G63发动机，怎么想都是血赚，所以也让不少人心甘情愿为之买单。
但是好景不长，这车在推出后可谓差评不断，车身异响是基本操作，车漆生锈也是不争事实，再加上车子的底盘设计不合理，导致这款车载二手车市场可谓是“臭名昭著”，降价再多顾客都不买账。并且，由于外观与奥迪太过相似，很多买了这款车的车主，都被网友笑称是“没钱还想装”的那部分人，开出去不但没面子还被笑，事实证明外观模仿得再像也没用，没有内涵始终成不了大气候。
第三款就是起亚K3。作为一款韩系车，起亚K3的优点十分明显，颜值高的同事价格还低，但是很多人不知道的是，国内的k3和国外K3口碑两极分化，在美洲市场，起亚的口碑还不错，但是国内版本的K3做工却差强人意，买车5年后基本只有40%保值率，实在是让人怀疑人生。
