先张法预应力砼空心板梁预制方法，先张法预应力砼空心板梁板主要用于桥梁的上部结构，能有效减轻大跨度梁板的重量，降低建设成本。
预应力空心板梁龄期不到28天可以张拉吗 预应力混凝土，预留的孔道形式各有不同，其中有二次抛物线形式的，仅以此为例，当混凝土养护28天后，强度达到设计值的百分之百，此时之前进行张拉，可以完全张拉，收到较好的效果，张拉起拱效果也比较好。但是28天养护后，混凝土会发生徐边，对张拉效果不利，效果差强人意。另外从经济角度分析，推迟张拉，占用预制台座，工期延长，成本增加。因此要适时张拉。混凝土徐变不仅影响结构的变形和内力，而且还直接影响结构物长期使用的性能。在持续荷载作用下，混凝土的变形随时间的增长而增加的现象称为徐变。若以 28 天龄期加荷徐变为基准，则 3 天龄期加荷的徐变为 28天龄期的 1.6～2.3 倍。7 天龄期加荷的徐变为 28 天龄期的 1.5 倍；90 天龄期的为 28 天龄期的 70%；1 年龄期的为 28 天龄期的 35%～50%。3.2 加荷应力当混凝土受力不超过强度的 0.4 倍时，一般都假定徐变与应力成正比。
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：药神预应力空心板梁预制及架设专项施工方案编制：审核：XX集团XX铁路工程指挥部二O年月一、编制依据：1、新建拉萨至日喀则线招、投标文件，施工合同。2、新建拉萨至日喀则线卡如公路中桥施工图（拉日施桥（道）-01）。3、国家及交通部有关公路工程现行施工规范、施工技术指南、施工质量验收标准：（1）《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》（JTGD62-2004）（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）（4）《公路水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）（5）《公路工程技术标准》（TJG B01-2003）4、XX集团公司《管理手册》、《程序文件》、《管理规定》。5、现场施工调查、实测资料。6、本企业拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。二、工程概况：卡如公路中桥位于尼木县卡如乡境内，地形平坦，地势开阔。桥址中心处为发育一冲沟，本桥横跨一较大冲沟。中心里程为GK0+400，全长85.12m，孔跨布置为4-20m，设计行车速度为80km/h，设计行车道数为两车道。桥梁采用跨径20m的后张预应力混凝土。
