铃鹿赛道是谁设计的? 霍尔兹
铃鹿赛道的最大缺点在哪里? 铃鹿赛道是一条坚苦而技术性要求较高的赛道,能够容纳众多观众。自从1987年日本大奖赛重新回到一级方程式的日程上来后,这个赛道成为了举办重大赛事的地点,同时这也要归功。
赛道的高低差是怎么算的?铃鹿赛道高低差是40米!那么大?六楼才20米! 赛道最高点海拔减塞到最低点海拔。铃鹿高低差大是因为在130R,也就是7号弯附近赛道有交叉,所以做成了一上一下的结构,外加上发车是在一个下坡上发车,高低差理所当然的大啦。
铃鹿赛道是谁设计的? 霍尔兹
铃鹿赛道的最大缺点在哪里? 铃鹿赛道是一条坚苦而技术性要求较高的赛道,能够容纳众多观众。自从1987年日本大奖赛重新回到一级方程式的日程上来后,这个赛道成为了举办重大赛事的地点,同时这也要归功。
赛道的高低差是怎么算的?铃鹿赛道高低差是40米!那么大?六楼才20米! 赛道最高点海拔减塞到最低点海拔。铃鹿高低差大是因为在130R,也就是7号弯附近赛道有交叉,所以做成了一上一下的结构,外加上发车是在一个下坡上发车,高低差理所当然的大啦。