企业利润水平与市场占有率同向增

增值税由16%降至13%后，企业利润真的增加了吗？ 增值税由16%降至13%后，企业利润是否增加，分情况分析，整体对利润的影响比较积极！这个问答其实包含了3部分内容。纯理论对企业利润的影响，降税不降价的影响，降税又降价的影响！总体来说，降税对于企业利润是有积极意义的！一、按照增值税的理论分析按照增值税的征收原理，和其价外税的特性。无论是增值税一般纳税人还是小规模纳税人，增值税税率和增值税的征收率增加或者降低，对于企业利润均不会产生直接影响。公式分解为：应收价款=不含税收入+增值税（不考虑消费税）。企业利润和不含税销售额直接相关，和增值税没有关系。因此，企业利润不会因为增值税由16%降至13%发生变化！二、降税不降价对企业利润的影响现实与理论总是有很多差异，比如增值税下降，应收价款就应该随之降低，但现实经济业务关系不会因为单一理论因素，价格就会随之降低。但增值税税率下降，卖家不一定会主动或者被动接受降价。我们用公式分解一下：应收价款(前)=不含税收入（前）+增值税（前）；应收价款(后)=不含税收入（后）+增值税（后）；降税前后不降价，就是前后的应收总价不变，即应收价款(前)=应收价款(后)也就是不含税收入（前）+增值税（前）=不含税收入（后）+增值税（后）但是，增值海尔，格力，美的三家公司体量市场占有率都差不多，为什么海尔和其他两家市值有了差距？ 首先这个问题问的似乎有些歧义，因为照我的理解是，海尔确实和格力美的两家的市值有差距，因为在市值上，海尔可以说是完全盖帽另两家的。原因的话，大致分为市场份额和业务收入构成两部分。不管是什么行业，市场份额都是企业发展的目标和影响企业发展的决定性因素。单看表面的市场情况，总的来说，这三家目前在市场占有率上相差不大。但是深入分析的话，就会发现格力的产品线比较单一，一句“好空调格力造”的口号，将格力完全禁锢在了空调这一单一领域，从后来董小姐开始造车、造手机也能看出，这些五花八门的新业务无一不是雷声大雨点小，在市场上并不卖座。空调原本算是格力的强项，但由于格力价格偏高太多，近几年又有些落后于智能家电领域，同样的质量，用户为什么不买更高端的品牌呢？而美的的研发是硬伤，每次新发产品总是让人心惊胆战，不禁感到疑惑“为什么这个技术在别家似曾见过？本身又以小家电做头部引领，又贴牌，着实风险重重。相比较而言，海尔的产品品类是最为齐全的，以冰箱空三大件为主，又收购美国通用新西兰斐雪派克这一些在国际上的厨电大咖，在市场价格上有统帅、海尔、卡萨帝全价位通杀，用户怎么选都有的选。另外一点，海尔的市值超过另外两家，是有如何计算销售增长率 服装企业预计市场占有率依然有望保持较高的水平，约为86%，但其中的占比75%为中低档产品品种。从经济发展的周期看，目前我国经济总体上仍处于较快增长期，运行在过剩经济、在市场增长率－相对市场占有率矩阵中，当市场增长率低，相对市场占有率高的时候，它是属于哪些业务。（ ） C、金牛业务2113。市场增长率低，相对5261市场占有率高，意味着此类4102产品已进入成熟阶段，即为现1653金牛类产品。此类产品已进入成熟稳定期，可以为企业提供稳定的资金来源，而且由于增长率低，也无需在此产品上加大投资。因而成为企业聚拢资金，支撑其它产品特别是明星产品的有力后盾。对于此类产品可采用维持战略，即维持现状，继续通过高比例的市场占有率获取资金。亦可抽资转向到明星产品，以促进明星产品的进一步增长。扩展资料市场增长率－相对市场占有率矩阵认为一般决定产品结构的是两个因素，这两个因素可以相互影响和作用。首先，反映市场引力的综合指标是销售增长率，这是决定企业产品结构是否合理的外在因素。其次，市场占有率是决定企业产品结构的内在要素，它直接显示出企业竞争实力。参考资料来源：百度百科-波士顿矩阵参考资料来源：百度百科-金牛业务怎样计算市场占有率的变动 用上月销量除以上月市场占有量得出X 用本月销量除以X 就得了出本月市场占有率 计算商品运费是网上销售的一个基本环节。运费是否合适、合理,一方面,影响网上商店店主的利润,企业经营能力分析的主要指标是什么？ 企业经营能力分析的主要指标是企业营运资产的效率与效益。企业营运资产的效率主要指资产的周转率或周转速度。企业营运资产的效益通常是指企业的产出量与资产占用量之间的比率。企业营运能力分析就是要通过对反映企业资产营运效率与效益的指标进行计算与分析，评价企业的营运能力，为企业提高经济效益指明方向。第一，营运能力分析可评价企业资产营运的效率。第二，营运能力分析可发现企业在资产营运中存在的问题。第三，营运能力分析是盈利能力分析和偿债能力分析的基础与补充。扩展资料相关原则：反映企业资产营运能力的指标有许多，要正确分析评价企业资产营运能力，首先必须正确设计评价资产营运能力的指标体系。设计选择评价资产营运能力的指标，必须遵循以下原则：1、资产营运能力指标应体现提高资产营运能力的实质要求企业资产营运能力的实质，就是要以尽可能少的资产占用，尽可能短的时间周转产尽可能多的产品，实现尽可能多的销售收入，创造尽可能多的纯收入。2、资产营运能力指标应体现多种资产的特点企业的资产包括固定资产和流动资产，它们各有其特点。对于固定资产应考虑它的使用价值与价值相脱离的特点，指标计算上，从两方面加以考虑；对于流动什么是企业经营业绩评价 企业经营业绩评价就是为了实现企业的生产目的，运用特定的指标和标准，采用科学的方法，对企业生产经营活动过程做出的一种价值判断。业绩评价是为企业的经营管理服务的，对企业的经营起着导向性的作用，直接关系到企业核心竞争力的形成与保持，影响着企业的 生存与发展。随着历史的车轮迈入21世纪，整个社会经济的生产结构和劳动结构发生了深刻 的变化，传统的企业管理模式面临着挑战，由此，企业经营业绩评价方法也应进行相应的变革。一、传统的起因经营业绩评价—财务性评价指标具有局限性传统的企业经营业绩评价系统只包括财务性评价指标，并不包括非财务性评价指标。财务性评价指标主要指会计收益指标，如净利润、投资报酬率，虽然在过去很长一段时间里被许多企业广泛应用，但随着企业的目标从利润最大化发展为股东财富最大化，财务性评价指标在实际当中却暴露出许多局限性。主要表现在以下方面：1.在公认会计准则（GAAP）下，会计收益的计算未考虑所有资本的成本，仅仅解释了债务资本的成本，然而却忽略了对权益资本成本的补偿。众所周知，在现代经济条件下，企业的资本来源，一般由债务资本和权益资本两部分组成，权益资本成本作为一项重要的资本要素也具有请帮忙举例分析一个企业的市场营销环境（宏观和微观） 1东风汽车公司内外部营销环境分析1.1外部营销环境分析1.1.1宏观环境分析自2001年以来中国汽车工业总体上保持了良好的发展势头，2007年销量水平比2003年翻了一番，中国汽车工业已连续九年增幅保持两位数增长。2007年我国汽车产量888.25万辆，比2006年净增160.27万辆，同比增长22.02%。从乘用车看，2007年乘用车产量为638.11万辆，同比增长21.94%；其中，基本型乘用车（轿车）产量479.77万辆，同比增长23.99%；多功能乘用车（MPV）产量22.47万辆，同比增长15.42%；两驱SUV产量17.49万辆，同比增长49.25%；四驱SUV产量18.51万辆，同比增长53.12%；交叉型乘用车产量99.86万辆，同比增长7.29%。2007年我国商用车产量为250.13万辆，同比增长22.21%。其中最大的功臣应该归功于重卡。2007年重卡累计生产48.99万辆，同比增长61.36%。2007年中国汽车销量879.15万辆，同比增长21.84%，比2006年净增157.6万辆。2007年我国汽车总销量大致为2003年的一倍，短短的4年间翻了一番。乘用车2007年销量达到629.75万辆，同比增长21.68%，增幅较2006年有所减缓，但总体保持稳定增长的基本态势。截至2007年底，商用车销量达到249.40万辆，同比增长22.25%；与2006年相比增幅提高8.02个百分什么是经营单位组合分析法 由波士2113顿咨询公司提出，以相对竞争地位和业务增长率为5261维度，相对竞争地4102位体现在市场占1653有率上，决定了企业的销售量、销售额和赢利能力。业务增长率反映业务增长的速度，影响投资的回收期限。a)瘦狗型：经营单位市场份额和业务增长率都较低，只能带来很少的现金和利润，甚至可能亏损b)幼童型：经营单位业务增长率较高，目前市场占有率较低，需要大量现金。有前途：投入必要的资金，使其向“明星”型转变；无前途。c)金牛型：市场占有率较高，而业务增长率较低，为企业带来较多的利润，同时需要较少的资金投资。d)明星型：市场占有率和业务增长率都较高。

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