为什么成昆铁路的奶奶包隧道会弃用？那次事故以后动工修理就可以了啊，为什么还要重新挖 最早修成昆线的时候因为技术力量不足只能尽量少修隧道，所以才有了奶奶包这个从一个小山头下修的短隧道以及利子依达沟上的桥。当地是泥石流多发区，这次事故暴露出严重问题。
前几日成昆线中断，我们准备从攀枝花到成都没用了。多久能通车。 然后如果走内昆线危险吗 成都到 西昌都通车（汽车）了现在大部分选择 做飞机来着
成昆铁路甘洛段发生山体崩塌，山体崩塌的具体原因是什么？ 2019年8月14日下午，成昆铁路四川甘洛段发生了山体崩塌，山坡上大部分的泥土冲到了铁轨上，导致了e69da5e887aa3231313335323631343130323136353331333431363566甘洛段铁轨被泥石流掩埋无法通行，这次事故造成了人员伤亡，但没有准确的具体数字，那么山体崩塌的具体原因到底是什么呢？四川境内的甘洛铁路在上个月的29号已经发生了一次泥石流事件，导致了铁轨被掩埋。这一次的山体崩塌事件，据目击者介绍是山上的泥水直接冲到了山下的河道内，时间就发生在8月14号的下午12：40左右。目击者还称：四川省最近一直有降雨，造成山体滑坡的具体原因就是连日的持续暴雨。而且现在的具体情况是，前方抢险的部分人员已经失去了联系生死未卜，前方指挥部已经派出了消防人员进行了搜索和救援。其实，回顾这一段时间四川铁路所遭遇的这一切，我们不难发现因为暴雨的影响成昆铁路已经发生过几次泥石流灾害，时间分别是在7月29号、8月4号、8月10号以及8月14号。前面几次的灾害都通过铁路工人的连夜抢修化险为夷，没有影响列车的正常运行。就在柠檬回答这个问题的时候，通过新闻得知：前方清淤的工作人员已经有24个人遇难，11个人获救，失联人数还没有一个准确的数字。现在只祈祷那些。
