薄壁件的车床加工工艺 用普通车床加工铁质薄壁件

普通车床车削薄壁件的装夹方法有哪些 普通车床车削薄壁件主要是根据实际零件的大小、长径比、加工精度要求、壁厚、材质等情况确定最合理的加工工序，最好是在粗制品上夹住，零件加工好后切断。另一个重要因素是刀具。？用普通车床加工铁质薄壁件 做一付圆筒软爪夹外圆就可以了数控车床薄壁工件加工变形怎么办 在数控车加工过程中2113，经常碰到一些薄壁零件的加5261工。车薄壁工件4102时，由于工件的刚性差，1653在车削过程中，数控车床薄壁工件加工变形一般是下面几种现象。1.因工件壁薄，在夹压力的作用下容易产生变形。从而影响工件的尺寸精度和形状精度。当采用如图1所示三爪卡盘夹紧工件加工内孔时，在夹紧力的作用下，会略微变成三角形，但车孔后得到的是一个圆柱孔。当松开卡爪，取下工件后，由于弹性恢复，外圆恢复成圆柱形，而内孔则如图2所示变成弧形三角形。若用内径千分尺测量时，各个方向直径D相等。2.在切削力（特别是径向切削力）的作用下，容易产生振动和变形，影响工件的尺寸精度，形状、位置精度和表面粗糙度。3.因工件较薄，切削热会引起工件热变形，从而使工件尺寸难以控制。对于线膨胀系数较大的金属薄壁工件，如在一次安装中连续完成半精车和精车，由切削热引起工件的热变形，会对其尺寸精度产生极大影响，有时甚至会使工件卡死在夹具上。我们知道了数控车床薄壁工件加工是怎么变形的，那么数控车床薄壁工件加工变形到底怎么办？下面介绍了几种解决方案。1、工件分粗，精车阶段 粗车时，由于切削余量较大，夹紧力稍大些，变形也相应大些；精车时，夹紧。请教一下高手，加工薄壁件产品，如果改进一下，将铣刀架到车床上制作产品，是不是加工工序变简单了。跪求~ 你的确是外行，有点异想天开了.铣刀切削在车床上你的转速不会太快，切削力会很大，大家都知道刀具切削的同时也是伴随挤压，你的薄壁零件会变形的，再说了你尾座就一定和卡盘母线重合，算了改课题吧，不然遇到懂行的老师，你的论文肯定被枪毙的，因为这本来就是伪命题.薄壁件的机械加工方法-《薄壁零件加工的好办法》 有机会一起合作