成都车展于7月24日正式拉开帷幕，各大厂商也是带来了各自的“独门绝技”，都想在成都这座“成功之都”为疫情后首次国际车展画上圆满的句号。两厢思域、全新飞度无疑是西博城最靓的仔，欧拉白猫、哈弗大狗堪称全场最萌，而马自达，则是凭借着压燃发动机再次成为关注的焦点。
被誉为“东瀛宝马”的马自达，素来以精准的操控和丰富的驾驶乐趣著称，专注于驾驶者潜力的开发胜过对机械的极致压榨，一切围绕驾驶者，一切以人为本，所谓“人马一体”绝非虚有其表。
“所有人都可以向现实低头，除了马自达”，回望90年代的丰田、本田、三菱、日产，一个个充满热血，Supra、EVO、S2000、R32奔驰在湾岸线，吊打各路竞品。2JZ、4G63、RB26称雄赛场几十年，至今仍是不朽神机。而如今的它们早已是唯利是图、大腹便便的“平成废宅”，唯有马自达，依旧是那个坚守真我的“昭和男儿”。
而这次将压燃发动机带进国内，上装昂克赛拉和CX-30也能很好的弥补短板，提升产品综合竞争力，相信以后不会再有人说“抛开速度谈操控就是耍流氓”，配备e-SKYACTIV X的马自达，你惹得起吗？
e-SKYACTIV X拥有全球首创SPCCI—火花点火控制压燃点火技术，它的到来，将刷新我们对传统内燃机的认知，改变现有发动机技术格局，凭借超乎常识的36.8:1的空燃比，「e-创驰蓝天X」实现了高效能的油耗表现和充沛的扭力输出，2.0L排量最大输出功率可达180马力，峰值扭矩224牛·米。此外，「e-创驰蓝天X」汽油压燃发动机还搭载了「M HYBRID 马自达轻混动力系统」，为车辆带来更加出色的节油性和行驶性能。能够给用户带去超乎想象的畅快感受和高效的环保节能体验。
除此之外，现款CX-30也没有缺席，自开启预售以来，获得了极高的市场关注度。新车上市发布会以94分的成绩位列5月份车企「云直播影响力」排行榜第一名，足见“小红椒”的魅力。其定位新生代跑旅SUV，首次将轿跑车的设计感、操控感和旅行车的空间实用性、SUV的高通过性融于一体，在中高端小型SUV细分市场开创了独特的跑旅美学，为年轻群体提供了全新的购车选项。
而紧凑级家轿中的“颜值担当”昂克赛拉同样也是C位出场。作为马自达全新世代产品群首发车型，自去年9月份上市以来就深受广大消费者欢迎和认可，相继斩获2020中国年度车、2020世界年度设计车、2020世界年度车三强，中保研碰撞测试6项优秀评价等重量级奖项。
至今，马自达已经进入中国市场13年，长安马自达累计销量已突破一百四十万辆，如此骄人战绩的背后，除了马自达自身的实力支撑，也少不了品牌调性的圈粉，我们也期待着今后能有更多优秀的车型和技术诞生。
