离心泵最容易受到汽蚀损害的部位为什么是出口叶轮 汽蚀发生的原因离心泵在运转时，流体的压力从泵入口到叶轮入口而下降，在叶片附近，液体压力最低。此后，由于叶轮对液体做功，压力很快上升。当叶轮叶片入口附近压力小于。
凝结水泵在运行中发生汽化的现象有哪些？应如何处理？ 凝结水泵在运行中发生汽化的主要象征是在水泵入口处发出噪声，同时水泵入口的真空表、出口的压力表和电流表指针急剧摆动.凝结水泵发生汽化时不宜继续保持低水位运行，而应采用限制水泵出口阀的开度或利用调整凝结水再循环门的开度或是向凝汽器内补充软化水的方法来提高凝汽器的水位，以消除水泵汽化.
什么叫泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？ 答：离心油泵2113的吸入动力是靠吸入液面5261上压力与4102叶轮甩出液体后形成1653的低压差。叶轮内入口处压力越来容越低，则吸入能力越大，但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡，原来溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时，在周围液体较高压力作用下，便会重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向空穴冲来，产生很高的局部压力，连续击打叶轮表面，这种高速、高压的水力冲击，叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点，蜂窝海绵状。这种汽化一凝结一冲击一剥蚀现象，就称为汽蚀现象。防止CYZ自吸式离心油泵 汽蚀可以采用的方法：(1)提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施：这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。(2)适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。(3)采用抗汽蚀材料制造叶轮。(4)提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。(5)减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。
